(mais bon, il y a encore des soucis à régler…)
Promotion -50% jusqu’au 22 avril 2025 à minuit:
Merci à tous ceux qui sont venus nous voir, la Moistang et moi, au salon Metz Auto Passion le week-end dernier ! 
La formation est composée de 3 modules qu’on peut souscrire individuellement:
 | Electricité automobile LA BASE module 1 |
 | Electricité automobile LA BASE module 2 |
 | Electricité automobile LA BASE module 3 |
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
*
Outillage général*
 | Lampe LED sous Capot |
 | Lampe d’Inspection LED |
 | Pont élévateur mobile |
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces |
 | 4 Barres de levier |
 | Maillet Caoutchouc Blanc |
 | Meuleuse d’angle |
 | Forets étagés |
*Outillage spécialisé mécanique:*
 | Bâche aile de voiture |
 | Clé dynamométrique 1/2 28-210 Nm |
 | Compresseur de Ressort de Suspension 1,2T |
 | Thermomètre infrarouge |
*Outils 
pneumatiques *
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
 | Huile Outils Pneumatique |
 | Compresseur 50 L 3,5 hp |
 | Clé à Choc pneumatique Monster |
 | Jeu Douilles longues à choc 10-32mm |
 | 3 Douilles Choc pour Jantes 17/19/21mm |
*
Electricité *
*Produits:*
*Sécurité personnelle:*
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – 4 mois d’hivernage
02:09 – Ça couine dans le compartiment moteur
04:07 – Rebranchement du faisceau d’origine au ventilateur
06:36 – Test du ventilateur
09:23 – Etude du schéma électrique
12:50 – Localisation du relais de ventilateur
14:59 – Tests électriques
19:27 – J’ai trouvé la source du problème
20:59 – Stance
22:10 – Le train arrière doit descendre
23:38 – Dépose du ressort de suspension
26:00 – Il est temps de sortir l’outil préféré
28:06 – La voiture est posay
29:19 – Remplacement du galet tendeur
32:35 – Est-ce qu’il y a toujours un bruit ? (oui)
33:37 – Test sur route
36:03 – Conclusion
Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL
Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
Musiques originales par
Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
Florent Garcia @FlorentGarcia
Noël Rhodes
et François Claire
Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Salut
Tu joue un jeu dangereux en coupant les ressorts d amortisseur
A toi de voir
Moi je les aurais remplacer pour la sécurité
Bonjour,
Je me suis fait la même remarque.
Cette voiture a été refaite avec beaucoup de soin en prenant le temps de bien faire. Là ça donne l’impression d’un tuning bâclé
Bonsoir, François
Je n’aurai pas non plus coupé les ressorts de suspension. (Quel avis du contrôle technique dans 2 ans?…) d’ autan plus que leur extrémité n’ a pas l’angle de coupe des plus favorable pour un appui surfacique important sur la coupelle.
En tout cas je trouve ces compresseurs de ressorts très sécurisants. Du bon matériel ! Bien meilleurs que les miens. (Matériel amateur). Le tendeur de courroie d’accessoire était à la limite de rupture. La boîte à relais aurait pu être réparée, mais c’est très délicat et pas certain de réussir (bonne connaissance en composants électroniques avec parfois des références de transistors bizarre. (Protection de marché pièce originale Ford)
Analogie Exemple:
Je n’ ai pas pu trouver un transistors dû à une référence maison ! sur un boîtier d’allumage haute tension d’ une chaudière fioul Franco Belge. Un transistor de puissance qui vaut quelques euros. J’ ai du changer la pièce complète d’ origine. Plus de 150€, il y a environ 10 ans.(Générateur haute tension pour électrodes d’allumage, en fait un hacheur qui alimente un transformateur basse tension/ haute tension avec des relais thermostatiques qui servent à la fois de temporisation et de protection)
Amicalement
Pas thermostatique mais thermique.
cette saisie qui change les mots automatiquement !
Ah
Cordialement