Rodius roulement avant – partie 1
Parfois les choses ne se passent pas aussi bien qu’initialement prévu. Dans cette vidéo je montre les difficultés successives pour effectuer le démontage du porte-moyeu: – écrou d’axe difficile – la suite →
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Parfois les choses ne se passent pas aussi bien qu’initialement prévu. Dans cette vidéo je montre les difficultés successives pour effectuer le démontage du porte-moyeu: – écrou d’axe difficile – la suite →
Le cheval refuse d’avancer ! Au début je pensais qu’il ne s’agirait que d’une question de réglage du câble d’embrayage, mais non: le disque d’embrayage est trop usé, il faut la suite →
Dans cette vidéo je vous montre comment changer des roulements à bille avant sur une voiture à traction avant. L’opération est compliquée et nécessite des outils spéciaux. Ne vous lancez la suite →
Dans cette vidéo je vous montre comment changer des roulements à billes arrières sur une voiture à traction avant. L’opération est simple à réaliser et ne nécessite pas d’outils spéciaux la suite →
La vidange de l’huile moteur est l’opération d’entretien qui revient le plus souvent. Il est donc intéressant de la faire soi-même d’autant plus qu’il n’y a pas besoin de beaucoup la suite →
Les pneumatiques sont d’une extrême importance: ils déterminent la performance et la sécurité de votre voiture. Dans cette vidéo je montre comment lire les pneus: leurs nombres et symboles; comment la suite →
Première vidéo de la série “les basiques de la mécanique” où je vous montre comment démonter et monter une roue à l’aide d’une clé dynamométrique. Le fonctionnement d’une clé dynamométrique est la suite →
Dans cette toute première vidéo je montre comment je fais la vidange de la boite de vitesse manuelle et du différentiel de ma Ford Mustang 1988. L’opération est similaire sur la suite →
C’est fait! La chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll est démarrée sur YouTube. Plusieurs mois de maturation du projet auront été nécessaires pour aboutir à ce concept: de la mécanique, la suite →