Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Une grosse étape (d’au moins 200 Kg) dans le démontage de la Ford Moistang: retirer le moteur de sa baie. L’idée c’est d’éviter de casser des choses ou de répandre la suite →
Quand je vous dit que je ne suis pas mécano… Test de compression du moteur TU de la Peugeot 205 « Les Dames de Fer » Retrouvez Les Dames de Fer sur la suite →
La Renault Twingo passe les 300000 km !! 🤩 J’en profite pour vous donner 3 trucs qui vous permettront d’augmenter la longévité de votre moteur Boite à outils avec tous la suite →
Alors ce cylindre No 2 il compresse ou pas ? Est-ce que la magie a opéré ?? Rien ne se fait par magie mais dans ce cas je ne sais la suite →
Désolé pour la coupure de courant de la précédente vidéo, souci de batterie. Alors ce Damachu, il démarre ou pas ? Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS la suite →
Il est temps de mettre un terme à cette saga ! La réparation de ma Hyundai Accent: embrayage, boîte de vitesses et réfection moteur touche à sa fin (ou pas). la suite →
Le moteur G4EA #DAMACHU de la Hyundai Accent est prêt à être installé de nouveau dans la voiture. Vraiment prêt ? c’est ce qu’on va voir… Présentation du moteur et la suite →
Dans cet épisode je me fixe comme objectif de sortir le moteur de ma Hyundai Accent 2002. Pour cela je déconnecte tout ce qui est lié à l’ensemble moteur – la suite →
Un test de compression permet d’évaluer la santé d’un moteur. Si les segments des pistons, les soupapes ou le joint de culasse ont un problème alors la compression de l’air la suite →
Le fonctionnement d’un moteur à explosion (combustion interne) peut sembler compliqué or il n’en est rien: de l’essence et de l’air dans les bonnes proportions, une étincelle et Boooom grâce la suite →