Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Le remontage du moteur 2,7L V6 HDI de la Citroën C6 continue Je nettoie les vannes EGR et teste les échangeurs sans outil spécialisé Le but est de tout remonter la suite →
Si vous avez déjà vu cette vidéo, pas besoin de la revoir. Je remonte les injecteurs, c’est plutôt sympa. Vais-je réussir à vider les caisses ? 00:00 – Déjà vu la suite →
Il y a un an partait la Hyundai Accent dans les mains d’Alex qui avait gagné le concours des 100k abonnés de la chaîne Qu’est-elle devenue ? Comment se porte la suite →
J’ai reçu le kit pour réparer les commandes pneumatiques d’ouverture/fermeture des clapets de SWIRL Je vais pouvoir avancer sur le remontage du V6 de la C6 👨🏻🔧 Kit membranes commande la suite →
Le remontage du moteur V6 2,7l HDI de la Citroën C6 continue Je trouve un souci au niveau de la pompe HP: est-ce la cause de la panne de la la suite →
Le remontage du moteur V6 2,7L HDI de la Citroën C6 continue. J’attaque les deux générateurs de puissance: les turbocompresseurs ! 0:00 Caisses 0:28 Le projet Citroën C6 1:19 Poulie la suite →
Le moteur V6 HDI 2,7l de la Citroën C6 a le système de courroie de distribution le plus difficile que j’ai eu à faire jusque là. La poulie de vilebrequin la suite →
Et pourtant on m’avait prévenu ! Merci aux mécanos de la communauté d’avoir signalé ma faute. Les bagues d’étanchéité (joints SPI) en PTFE doivent être installées d’une manière particulière… 0:00 la suite →
Le moteur de ma Daewoo Espero est refait avec un beau joint de culasse neuf. Maintenant ce serait bien qu’il démarre… 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com 📧 la suite →
Je remonte la courroie de distribution et tous les accessoires sur le moteur. Le moment fatidique approche… 0:00 Résumé épisode précédent 0:54 Pompe à eau 1:25 Poulie de vilebrequin 2:54 la suite →