Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Une des dernières vidéos sur ma Hyundai Accent 2002 équipée du moteur #Damachu: changement des bougies d’allumage Sur les moteur essence à injection indirecte « classique » il faut changer les bougies la suite →
Un bruit de gamelle quand on passe la marche arrière + un sifflement caractéristique d’une fuite à l’échappement + 200000 km + 10 ans = REMPLACEMENT de la ligne d’échappement la suite →
Merci à tous pour votre soutien ❤️ et bienvenue à ceux qui viennent de rejoindre la chaîne ! Le cap des 100000 abonnés a été franchi donc comme promis je la suite →
Après 12 ans de bons et loyaux service, le Rodius va tout doucement laisser la place à la ⚡️ Tesla Model 3 ⚡️ Pour savoir ce qui s’est passé avec la suite →
Est-ce donc le filtre à gazole qui est la cause du problème ? Dans cette vidéo test et autopsie de ce filtre que j’aurais dû changer il y a 20000 la suite →
Le professeur Brian Maytrise nous dit tout sur le fonctionnement des injecteurs direct et indirect, merci à lui. Fonctionnement du moteur 4 temps: https://youtu.be/aCMN7JEnGcI Rénovation moteur à essence injection indirecte la suite →
Sur un moteur Diesel à injection directe l’état des injecteurs détermine son fonctionnement, son efficacité et la pollution qu’il génère. Ayant des problèmes de calage intempestifs sur mon Rodius, je la suite →
Après quelques jours de vacances bien mérités et plus de 3000 km effectués sans problème depuis la réparation de sa BVA, le Rodius tombe en panne à 130 sur l’autoroute la suite →
En route avec la Hyundai Accent: 700km pour aller enregistrer la prochaine chanson GBRnR 🎶 Le #DAMACHU va-t’il supporter le trajet ? La chaîne de Tai et Sasha du groupe la suite →
Après avoir sauvé la situation en mettant une roue de secours ( https://youtu.be/jO73l653Au8 ) il faut réparer le pneu crevé avec une grosse rustine Si le trou est bien placé la suite →