Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Il est temps de faire une rétrospective sur 2024 (qu’avez-vous réalisé cette année ?) et de faire des projets pour 2025 (année qui apportera sont lot de dingueries technologiques !) la suite →
https://www.meyle.com/fr/ https://www.meyle.com/fr/lignes-de-produits/meyle-original/ https://www.meyle.com/fr/centre-des-services/catalogue-en-ligne/ Quand les supports moteur sont fatigués, on a le moteur qui danse la samba ! Sur cette Peugeot 207, il est temps de les remplacer. Contrairement à la suite →
On termine le remontage du moteur, vidange du liquide de refroidissement, et on fait comme JCVD (on full contact 💥) Si vous comptez acheter bientôt une ⚡️Tesla⚡️ voici mon lien la suite →
Direction l’atelier pour faire contrôler et resurfaçer la culasse de la Peugeot 207 de mon fils Helio ! Ensuite, c’est lui qui va mettre en place le joint et faire la suite →
Démontage familial de la culasse de la Peugeot 207 de mon fils Helio On n’est pas prêts pour les (mauvaises) surprises… Documentation technique (RTA) pour votre voiture: https://gbrnr.com/J1jrFR Si vous la suite →
Il y a encore beaucoup à faire pour que cette Ford Mustang Fox Body de 1988 puisse prendre la route. Boss final de cette restauration: le C.T. ! 🐎 la la suite →
Entonnoir liquide de refroidissement Le moteur est dans la Moistang, il faut maintenant maîtriser sa température 🌡️ Pour ça, il faut du liquide de refroidissement, un circuit SANS FUITES, et la suite →
Électricité automobile LA BASE -50% Valable jusqu’à CE SOIR MINUIT 🕛 👆🏻 Les 3 modules de la formation électricité sont à moitié prix jusqu’au 13 novembre 2024: Electricité automobile LA la suite →
👨🏻🎓 Promotion -50% sur ma formation ⚡️ électricité ⚡️ 👉 http://gbrnr.com/G9SyCB Un moteur 16 cylindres (divisés par 4) dans une Ford Mustang c’est rare… TRÈS RARE ! Encore faut-il pouvoir la suite →
La Ford Mustang « Fox Body » sera-t-elle prête pour le salon Epoqu’Auto de Lyon ? (8 au 10 novembre 2024) Remise en place risqué des vitres ainsi que du réservoir d’essence la suite →