Je pensais pouvoir ENFIN mettre la voiture sur ses roues, une fumĂ©e suspecte a douchĂ© mes espoirs…
Comment acheter une pompe pour rien et ne pas réussir à vider son réservoir: https://youtu.be/vvI7ByhP3qQ
Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:
đ§đ§đ§Outillage gĂ©nĂ©ralđ§đ§đ§
Un RĂ©mi Claire
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2 13,6-203,5 Nm | |
Clé dynamométrique 1/4 2-22 Nm | |
Jerrycan Vidange 10L | |
Chariot de visite | |
BĂąche aile de voiture |
Consommables:
Produits:
Sécurité personnelle:
𧰠Boite Ă outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – 666 Bars
00:28 – Objectif de cet Ă©pisode: terminer la voiture !
01:33 – Ma rĂ©paration des fixations des durites de gasoil
02:30 – Remontage bougies de prĂ©chauffage
03:42 – Vidange du rĂ©servoir de gazole
05:49 – Vidange filtre Ă gazole
11:06 – DĂ©marrage avec gazole excellium
13:49 – Jâai oubliĂ© de fixer une durite !
14:22 – Mise Ă niveau BVA
16:06 – Il y a UN problĂšme
18:31 – Il me faut de lâaide
21:38 – VĂ©rification purge circuit de refroidissement
22:51 – Conclusion: dĂ©cision ?
đč Ma camĂ©ra: http://gbrnr.com/SZa5eb
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đ” Musiques originales par
đ” Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
đ” Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
đ” et François Claire
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#C666 #Citroën #Mécanique
Bonjour François, trĂšs ludiques et intĂ©ressantes les vidĂ©os, et apprĂ©ciables de voir quelqu’un qui essaye de bien faire, et j’aime beaucoup les essais et les « fails », parce que rĂ©ussir Ă tous les coups n’est pas commun et la tĂ©nacitĂ© et la patience est une vrai vertu. Pour la fumĂ©e, je miserai sur le remontage et les liquides non volatiles Ă tempĂ©rature ambiante (huile, LDR, etc…) en surface d’Ă©lĂ©ments trĂšs chauds, qui ont fini par s’Ă©vaporer (aprĂšs changement d’un thermostat sur fiat 500 – fuite sur connecteur, j’ai eu la meme chose pendant quelques semaines avec l’odeur dans l’habitacle)
En gĂ©nĂ©ral, quand quelqu’un fait de son mieux a moins du gros oubli, le risque d’une grosse cata est limitĂ©, sinon thĂ©orie de l’absurde en faisant n’importe quoi, on n’arriverait trĂšs loin…,moins sĂ»r đ
Merci beaucoup đ
Bonjour,
Des fluides se trouvaient sur l’Ă©chappement et d’autres parties qui chauffent, suite aux purges de gazole et liquide de refroidissement, ils se sont Ă©vaporĂ©s.
Refaites encore chauffer le moteur dans quelques jours pour vérifier avant de tout remonter par acquis de conscience.
Vous n’avez pas la pince spĂ©ciale clic R? TrĂšs pratique pour remettre les coliers ressort et les colliers clic r sur les durites sans les dĂ©former. Les dents de cette pince ont deux positions : une pour la dĂ©pose et une pour la pose et elle permet de travailler sous diffĂ©rents angles. La qualitĂ© du gazole est trĂšs importante pour la bonne combustion et effectivement un gazole se dĂ©grade dans le temps.
Vous avez bien fait de le changer.
Cordialement
ok merci beaucoup đ
Bonjour François pourrai tu me donner les valeurs de correction des injecteurs pour ta C6
Bien sur si tu les connait
Je sais que sur mon DIAG il me les met en % car j’ai le mĂȘme moteur
Merci Ă toi, surtout que je suis de Moselle aussi
Super tes vidéos
Salut,
DĂ©solĂ© pour la rĂ©ponse TRES tardive. Je ne connais pas ces valeurs, dĂ©solĂ©. J’espĂšre que tu t’en es sorti avec ton moteur.
François.