Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Installation des arbres à cames (AAC) sur le moteur V6 de la Citroën C6 Pourquoi vider les poussoirs hydrauliques ? Comment lubrifier ? Comment les synchroniser ? 00:00 Petite Erreur la suite →
Il est temps de donner un nom à ce moteur, et encore plus temps de le remonter ! Au programme: crépine, carters et pompe à huile ! 0:00 Intro 1:27 la suite →
À vous de choisir le nom du moteur de la Citroën C6 ! Faites une proposition en commentaire et je choisirai parmi les commentaires qui ont le plus de 👍 la suite →
Le bout des crayons des bougies de préchauffage dépassent de la culasse. Il faut donc absolument que je réussisse à les extraire pour pouvoir rectifier le plan de joint… J’utilise la suite →
Anthony de la chaîne PDLV est venu me donner un coup de main (un gros gros gros coup de main) On tente de déposer le moteur de la C6… Lien la suite →
Je tente d’enlever les transmissions (ou cardans) de la C6, à vous de me dire si c’est un succès ou un FAIL! Participer au concours WD40: https://lesroutesmythiques.wd40.fr/?pk_campaign=GBRNR_Route_Australie&pk_source=YouTube Voici les outils la suite →
Début du projet Citroën C6 ! Première étape: réussir à démarrer et faire entrer la voiture dans le garage… Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo: la suite →
Pas besoin de changer les amortisseurs et les ressorts de suspension pour rabaisser une C6: c’est prévu d’origine grâce à la suspension hydropneumatique. Pour en savoir plus sur la suspension la suite →
Décidé à acheté cette Citroën C6, je me rends sur place pour aller la chercher. Comme c’est une voiture à boite de vitesses automatique c’est mieux qu’elle roule d’elle-même pour la suite →