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La chaĂźne de Mario et Louis, EMS Motorsport đ https://www.youtube.com/@emsmotorsport
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Reprogrammations , calculateurs programmable etc :
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Achats/pose de piÚces performance , fabrication , échappement , soudure acier inox alu titane etc : Fab.emsmotorsport@gmail.com
Un MERCI tout particulier Ă MARIO qui a acceptĂ© de tourner cette vidĂ©o alors qu’il Ă©tait dans le stress de la naissance imminente de son deuxiĂšme đ¶đ»
đ§° Boite Ă outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
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00:00 – VMAX Moistang Autobahn
01:09 – Objectif: STAGE 0
02:31 – En route vers EMS Motorsport
07:22 – PREMIER TIR: 1 Bar
10:08 – DEUXIĂME TIR: 2 Bars
13:30 – TROISIĂME TIR: 3 Bars đ±
15:40 – Tuning bougies, degrĂ©s Ă la poulie AAC, avance Ă lâallumage
17:26 – DERNIER TIR: Tuning MAXIMAL ! đ€Ż
19:12 – RĂ©sultat du STAGE 0, futur de la Moistang
22:47 – Conclusion
đč Ma camĂ©ra: http://gbrnr.com/SZa5eb
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đ” Musiques originales par
đ” Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
đ” Florent Garcia @FlorentGarcia
đ” NoĂ«l Rhodes
đ” et François Claire
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Bonjour François,
AprĂšs tout ce travail accompli pour rĂ©nover cette petite Mustang, tu vas la dĂ©naturer en mettant un autre moteur ! Je ne comprends pas !…
AchĂšte une Ka+ au choix 3 ou 4 cylindres 85cv pour Ă peine plus d’ une tonne avec le chauffeur et tu auras plus de nervositĂ© ! La nervositĂ© d’ un ka ( chat en patois du Nord et pas d’ une Puma ou encore moins d’ une Cougar). Et coĂ»t fonctionnement et entretien trĂšs Ă©conomique.
Je sais de quoi je parle, j’ en ai 2 ( ultimate et active en 3 cylindres moteur Dragon).
Amicalement
Bon sang que je me suis marrĂ© sur cette vidĂ©o oĂč rĂšgne le 0 sĂ©rieux..
Je suis partagĂ©, car de plus en plus de youtubers se lancent dans des reprog ou des swaps moteurs… Alors que le coeur de la chaĂźne, c’est pas ça…
Par contre, aborder le cotĂ© lĂ©gal du sujet, c’est bien.. Vraiment ! Car beaucoup lĂ©gitiment ces modifications sans apporter le cotĂ© responsabilitĂ©.