Maintenant qu’elle est entiĂšrement repeinte, la phase de remontage commence !
Je commence par le début: lui remettre ses roues (car une voiture est faite pour rouler!)
Vidéo de réparation du flector de direction: https://youtu.be/o2QVwu3oiww
Voici quelques outils que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:
*đ§đ§đ§Outillage gĂ©nĂ©ralđ§đ§đ§*
Je n’aurais rien pu faire sans:
*Sécurité personnelle:*
Gants Nitrile Orange | |
Lunettes de sécurité | |
Combinaison de Travail | |
Chaussures de Sécurité | |
Gants en cuir |
𧰠Boite Ă outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – AutoBahn ! Nous voilĂ !
01:21 – ArrivĂ©e aux ateliers B_Karmann
03:23 – Mise en place de la crĂ©maillĂšre de direction sur le berceau (K-Member)
08:17 – Remontage des ressorts de suspension
12:06 – Ca ne va pas, je fais un peu de « tuning »
13:08 – Est-ce que je peux remonter le ressort comme ça ?
16:50 – MĂȘme mĂ©thode pour lâautre cĂŽtĂ©
18:53 – Au tour du cardan de colonne de direction
19:59 – Adieu petites roulettes ridicules !
23:02 – Remontage du train arriĂšre
27:25 – BenoĂźt vient donner un coup de poids
30:15 – Tentative de fixation des tirants de pont
31:52 – Remontage du train avant: impossible en Ă©tant seul !
32:55 – Conclusion
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đ” Musiques originales par
đ” Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
đ” Florent Garcia @FlorentGarcia
đ” Neku @NekuPLUGIN đž ligne de basse hĂ©roĂŻque du gĂ©nĂ©rique
đ” et François Claire
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Salut François tu fais une deuxiÚme erreur ne jamais couper des ressorts d amortisseur
Sa se change