TWINGO 🚗💨 AUTOBAHN 🛣️ POLIZEI 🚓💨 Problème de ralenti 1/2
Le problème de ralenti de la Twingo est toujours là. Je teste sa vitesse à haut régime en Allemagne, puis je branche la tablette OBD2… Historique de ce drame: J’ai la suite →
La mécanique qui roll
Le problème de ralenti de la Twingo est toujours là. Je teste sa vitesse à haut régime en Allemagne, puis je branche la tablette OBD2… Historique de ce drame: J’ai la suite →
Maintenant qu’elle est entièrement repeinte, la phase de remontage commence ! Je commence par le début: lui remettre ses roues (car une voiture est faite pour rouler!) Recevoir l’histoire de la suite →
Une batterie VARTA technologie AGM pour xEV (véhicules électriques et hybrides) à gagner ! En partenariat avec VARTA Automotive, GBRnR vous fait gagner une batterie. Petit bonus sympa: je viens la suite →
Clé pour Rotule Axiale Tulipe Je termine le remplacement d’une rotule intérieure de direction qui a du jeu et d’un soufflet de cardan percé (avec un peu de mal…) Première la suite →
Clé pour Rotule Axiale Tulipe L’Opel Agila (de son vrai nom Suzuki Splash) a quelques soucis au niveau de son train avant… Voici les outils et produits que j’ai utilisés la suite →
Les dernières grosses pièces de la Ford Moistang sont mises en peinture: les pare-chocs ! La voiture commence à prendre forme… Surtout avec ce qu’ils ont fait ! La voiture la suite →
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Le moteur D7F de la Twingo continue d’avoir un ralenti pas terrible. Cette fois, je compte le régler une fois pour toutes en remplaçant bougies, câbles et bobine ! Retrouvez la suite →
Le cylindre numéro 4 a un sérieux problème de compression. Au vu des opérations que j’ai faites précédemment, je vois une ou deux causes. L’une est simple à résoudre, l’autre la suite →
Qu’est-ce qui est le plus rentable ? Un outil CHER et de QUALITÉ ou un outil BON MARCHÉ ? Mes 5 outils les plus rentables (par ordre d’apparition): Mallette Cliquets la suite →