Pourquoi faire SIMPLE quand on peut faire COMPLIQUÉ ? đŸ˜© C6: Purge Suspensions Hydropneumatique

4 problĂšmes, 1 solution.

La procĂ©dure de purge du circuit hydraulique des suspensions hydractive 3+ est simple mais dans mon cas c’est plus compliquĂ©…

Huile LDS pour suspension hydractive 3+Huile LDS pour suspension hydractive 3+

⚠ ne pas confondre avec le LHM qui est pour les gĂ©nĂ©rations prĂ©cĂ©dentes de CitroĂ«n (DS, CX, …)

La chaine du collĂšgue Laurent Schmidt: https://www.youtube.com/user/moi1357

Le clip đŸ”„ C666 đŸ”„ https://youtu.be/dqHwgXG78Cw

Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing

Voici les outils que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:

🔧🔧🔧Outillage gĂ©nĂ©ral🔧🔧🔧

Lampe LED sous CapotLampe LED sous Capot
Lampe d'Inspection LEDLampe d’Inspection LED
Pont élévateur mobilePont élévateur mobile
Mallette Cliquets + Douilles 172 piĂšcesMallette Cliquets + Douilles 172 piĂšces
4 Entonnoirs Plastique4 Entonnoirs Plastique

Outillage spécialisé mécanique:

ClĂ© DynamomĂ©trique 70 - 350 NmClĂ© DynamomĂ©trique 70 – 350 Nm
Douille Ă  choc 35mmDouille Ă  choc 35mm
Valise Diagnostic OBD2 ProValise Diagnostic OBD2 Pro
Testeur de systĂšme de refroidissement 28 piĂšcesTesteur de systĂšme de refroidissement 28 piĂšces

Consommables:

Rouleau papier essuie-toutRouleau papier essuie-tout
Chiffons MicrofibreChiffons Microfibre
Durite Carburant au mĂštreDurite Carburant au mĂštre

Sécurité personnelle:

Gants Nitrile OrangeGants Nitrile Orange
Lunettes de sécuritéLunettes de sécurité
Combinaison de Travail StarlineCombinaison de Travail Starline
Chaussures de SécuritéChaussures de Sécurité

🧰 Boite Ă  outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – Ce rĂȘve bleu


00:35 – Comment faire pour que la C6 tienne sur ses roues ?

01:37 – ProblĂšme 1 : trop ou pas assez de LDS dans le bocal ?

02:02 – ProblĂšme 2 : comment sortir le pont quickjack ?

02:43 – ProblĂšme 3 : comment purger le circuit hydropneumatique ?

03:12 – ProblĂšme 4 : est-ce que ça va fuir une fois sous pression ?

03:36 – Descente sur roues et dĂ©marrage moteur

04:40 – Levage de la voiture sur ses roues

07:44 – Je peux sortir le pont quickjack !

08:26 – VĂ©rification si prĂ©sence de fuite(s)

08:57 – Etat du pont Quickjack

09:50 – Interlude BONHOMME

10:20 – Serrage des Ă©crous de cardan

12:20 – ProcĂ©dure de purge du circuit hydropneumatique

13:51 – VĂ©rification du niveau de LDS dans son bocal

19:00 – Purge du circuit hydropneumatique en essayant de suivre la procĂ©dure officielle

21:19 – Conclusion

đŸ“č Ma camĂ©ra: http://gbrnr.com/SZa5eb

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Chansons GBRnR & Arid TechnologyChansons GBRnR & Arid Technology

đŸŽ” Musiques originales par

đŸŽ” Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI

đŸŽ” Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0

đŸŽ” et François Claire

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#C666 #Citroën #Mécanique

4 rĂ©flexions sur “Pourquoi faire SIMPLE quand on peut faire COMPLIQUÉ ? đŸ˜© C6: Purge Suspensions Hydropneumatique”

  1. Bonjour François,
    Votre projet arrive bientĂŽt Ă  son terme: bravo.
    1) Vous avez eu par vos sponsors une superbe malette de purge, mais vous n’avez pas trouvĂ© l’astuce pour l’utiliser. Je vous l’avais dĂ©jĂ  dit: mettre plusieurs couches de film plastique alimentaire sur le filetage du rĂ©servoir de fluide hydraulique et faire un trou dans le film au centre pour laisser passer l’air de votre pompe manuelle de mise en pression Ă  0,5 bars. Et lĂ  plus de fuites dans le filetage du bouchon adaptable. Eezibleed Gunson aurait peut-ĂȘtre aussi pu remplir cette fonction. (Voir les bouchons fournis).
    2) Le contrĂŽleur du centre technique automobile a une lampe de poche !… il verra trĂšs bien dans l’ouverture de vos jantes alu que les cages freins d’Ă©crou Ă  crĂ©neaux des moyeux et les goupilles n’ont pas Ă©tĂ© remises : point rĂ©dhibitoire du contrĂŽle technique. Vous avez tant de fois dĂ©montrĂ© votre ensemble radiateurs/ ventilateurs, vous n’en n’ĂȘtes pas Ă  dĂ©poser 4 roues!… de plus il n’y pas besoin du pont de levage maintenant que la suspension hydraulique fonctionne : Vous levez la voiture en position « crevaison » puis vous mettez vos 4 chandelles et mettez ensuite la suspension au plus bas.
    Les roues vont se lever normalement sans effort ( si c’est comme les CitroĂ«n CX et XM).
    3) Moi, j’aurais nettoyĂ© les freins Ă  disque avec le nettoyant freins et fait rouler la voiture afin de dĂ©rouiller les disques (rouille prĂ©judiciable Ă  la puissance de freinage qui est aussi rĂ©dhibitoire au CT. Essayez vĂŽtre voiture sur route en possession du document de convocation au contrĂŽle technique. Les forces de l’ordre ne vous mettront pas de procĂšs-verbal pour absence de contrĂŽle technique et vous n’aurez pas besoin de remorque plateau pour la faire contrĂŽler.
    Allez vous arrivez au but!
    Bravo. Cordialement.

  2. Le commentaire précédent est complet et trÚs instructif (cf. le contrÎle technique) !
    J’ai juste une petite idĂ©e supplĂ©mentaire, ne faut il pas boucher le trou de surplus de LDS sur lequel tu as mis la seconde durite d’Ă©vacuation? En effet si ce trou est Ă  l’air libre ou avec une soupape en caoutchouc il est peut ĂȘtre la cause de l’impossibilitĂ© de mettre les 0,5 bars. Sinon pour le filetage tu peux aussi mettre une dizaine de tours de teflon comme les plombier (en sens inverse du serrage pour ne pas te faire ch..r). Ce serait dommage d’avoir une grosse bulle d’air qui reste dans le circuit.
    bravo et bonne année !

    • Alors apparemment ce trou « retour suintement » ne communique pas avec la partie du bocal fermĂ©e par le bouchon principal (le bocal est compartimentĂ© Ă  l’intĂ©rieur).

      Donc en fait cela n’est pas la cause principale qui m’empĂȘchait de mettre le bocal sous pression. Je pense que cela venait plutĂŽt du bouchon adaptateur du kit trop gros pour que son joint soit bien plaquĂ© contre le bocal.

      Ensuite en utilisation normale il y a bien de l’air sous pression dans le bocal: quand on l’ouvre ça fait un pchhht.

      Merci pour ton commentaire 🙂
      Francois.

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