Au bout de seulement 2 ans il y a des trucs qui lâchent sur ma Tesla Model 3 😩
Je vous emmène avec moi pour ma première expérience du Service Center Tesla (et de l’autopilot…)
Pour voir un amortisseur Tesla qui fuit de l’huile 👉 https://youtu.be/BXLHd_4xWm0?t=1138
Vidéo de rénovation des disques de frein du Rodius aux Ateliers Nicolas George à Luxembourg:
Cette vidéo reflète mon expérience et mon opinion du Service Center Tesla. Cela n’est pas représentatif de la qualité globale des services et produits Tesla.
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – 2 ans en Tesla Model 3, les premiers soucis
00:38 – 2 problèmes
02:27 – Prendre rendez-vous au service center Tesla
03:38 – Garantie ou pas ?
05:02 – Arrivée au service center Tesla Luxembourg
06:05 – Véhicule de courtoisie ?
06:42 – J’essaie l’autopilot pour la première fois !
09:30 – Je récupère ma voiture le soir
10:14 – Bilan de cette première intervention
12:04 – 15 jours plus tard: je retourne au service center Tesla !
15:07 – Je récupère de nouveau ma voiture, vérification du travail effectué
17:14 – La FACTURE
17:53 – Conclusion
📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
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🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
🎵 et François Claire
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonjour François,,
Je pense tout simplement que les vibrations de la roue arrière droite générées par le défaut d’amortissement de l’amortisseur défectueux (fuite) ont crées la fente de la vitre arrière du côté droit. N’oublions pas que le train arrière est moteur (tu as une dual motor dont les moteurs sont coupleux). Les voitures électriques sont lourdes, les trains roulants sont conçus pour celà, mais un défaut et toute cette masse génère alors plus de contraintes mécaniques. ( ici : 2 ans pour une fuite d’un amortisseur = vice caché qui doit être pris en garantie et ce fût fait).
Il n’y a pas de buse de ventilation sur la vitre arrière pour amener directement de l’air réfrigérée sur la vitre chaude en été, et comme il n’y a pas eu d’impact sur la vitre, c’est bien des contraintes mécaniques.
J’ai déjà vu une voiture de course qui avait cette vitre fendue par les contraintes de torsion sur le châssis lors du pilotage.
Cordialement
C’est possible, oui