Le travail sur l’Alfa Rémio continue. Dans cet épisode, je tente une nouvelle fois un truc non conventionnel pour mettre en place le nouveau roulement à billes…
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
 | Lampe LED sous Capot |
 | Lampe d’Inspection LED |
 | Pont élévateur mobile |
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces |
 | Clés mixtes de 6 à 32 mm |
 | 4 Pinces Multiprises |
 | Visseuse |
 | Pistolet Soudage Plastique Agrafes |
*Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
 | Huile Outils Pneumatique |
 | Compresseur 50 L 3,5 hp |
 | Clé à Choc pneumatique Monster |
 | Tuyau Renforcé 10mm interne 12,5m Prevost |
 | Douilles Choc pour Cardans |
*Produits:*
*Consommables:*
*Sécurité personnelle:*
 | Gants Nitrile Orange |
 | Lunettes de sécurité |
 | Combinaison de Travail |
 | Chaussures de Sécurité |
 | Gants en cuir |
 | Casque anti bruit |
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
💶 500€ de réduction sur Tesla Model 3 et Y avec mon lien de parrainage:
https://www.tesla.com/fr_fr/referral/franois78573
00:00 – En attendant le roulement
00:33 – Je vous raconte l’histoire
01:24 – Démontage express du pare-chocs
02:00 – Réparation rapide du pare-chocs
03:55 – Débosselage vite-fait-mal-fait
05:05 – Remontage du pare-chocs
06:08 – Le roulement est arrivé !
07:16 – Nettoyage de la fusée
08:34 – Tentative de mise en place du nouveau roulement
12:08 – Conclusion
📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonjour François, il y a quelques années sur la Twingo 1 de ma mère, je n’avais pas voulu me lancer dans cette opération sur un 1/2 arbre avant afin d’éviter d’acheter des outils spécifiques. Le garagiste a changé ce roulement. Gros claquement de la roue ensuite…
L’apprenti stagiaire avait serré les écrous de roue avec les doigts sans clé ! Ma mère a failli perdre une roue!
Comme quoi! On n’est jamais à l’abri de mauvaises surprises. Même chez un pro.
Ne te décourage pas.
Amicalement
Ouh là !
Autre anecdote:
J’ai acheté une Ford ka+ de 27 mois qui avait 500km dans un garage Suzuki. Avec 7 ans de garantie Ford cessible au nouvelle propriétaire. Et voiture garantie 1 an par concession Suzuki.(Ex voiture de personne âgée)
Après 3000 km sur l’autoroute j’ai eu très peur car ma roue claquait et j’ai roulé lentement vers la première sortie.
Les écrous de roue avaient été posés à l’envers ! Partie conique vers l’extérieur et pas vers la jante tôle ! Et çà n’avait pas été vérifié. Mais ils avaient fait rutiler la carrosserie et changé les plaques d’immatriculations pour y faire afficher le garage Suzuki au lieu de Ford!
N’ayant pas confiance, je ne suis jamais retourné vers ce garage Suzuki .
Chez Ford j’ai fait refaire un équilibrage des 4 roues et un parallélisme à mes frais pour reprendre confiance en cette voiture. Aujourd’hui 26 000 km sans problème et je suis les révisions chez le concessionnaire Ford pour maintenir la garantie.
Sur kuga et Cmax, passé la garantie de 2 ans je fais mes révisions et entretien moi même. Et je vérifie toujours 2 fois le serrage au couple des équipements que je démonte.
Amicalement
SALUT FRANCOIS POUR IL Y A EU DEJA UNE GROSSE EREUR DU ROULEMENT
IL EST FAUT C EST POURQUOI TA DU FORCER POUR LE METTRE
MOI J EN N ES DEJA CHANGER J AI JAMAIS EU BESOIN D ARRACHE SA SE GLISSE TOUT SEUL
POUR MOI L ECROU ETAIT AUSSI FAUT
SA MONTRE SUR LE FIL TAGE
D’après la documentation il y a besoin d’un outil pour mettre en place ce roulement. Cela se fait donc en force.
La je suis d accord avec toi il’a pas d outils pour mettre le roulement c est juste donc François a mi un roulement qui ne correspond pas voilà la.cause
Il faut savoir qu une fuser se déforme et gonfle.et.l.ancien roulement qui chauffe
Faut aussi savoir que les pièces de rechange mécanique pour voiture sur internet c est de la vraie merde
Moi je me fourni dans fournisseur dans la région