Le cylindre numĂ©ro 4 a un sĂ©rieux problème de compression. Au vu des opĂ©rations que j’ai faites prĂ©cĂ©demment, je vois une ou deux causes. L’une est simple Ă rĂ©soudre, l’autre nĂ©cessite de dĂ©culasser…
J’ai commencĂ© par simplement vouloir stopper les fuites d’huile 👉 https://youtu.be/hEa2LGrB9sM
Puis, j’ai entrepris de faire le rĂ©glage du jeu aux soupapes 👉 https://youtu.be/rdGvsYLhO9Y
Ensuite, j’ai remplacĂ© les joints de queues de soupapes 👉 https://youtu.be/f4Wwf2TqjnQ
Tout cela pour arriver à un état où le moteur de la Twingo a un mauvais ralenti 🤦🏻
Vidéo diagnostic facile de problème de joint de culasse: https://youtu.be/HsAxDmUdA8k
Pièces pour ma Twingo de 2002 moteur D7F 8 soupapes:
Joint de couvre culbuteur: https://tidd.ly/3Ujipus
Joint de culasse: https://tidd.ly/3OqO8Gq
Vis de culasse: https://tidd.ly/48T7j3D
Courroie de distribution: https://tidd.ly/3ub7CIf
Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
Minis Tournevis Tom Pouce: https://amzn.to/3tLqehP
*Outillage spécialisé mécanique:*
 | Clé dynamométrique 1/4 2-22 Nm |
 | Grattoirs en Nylon |
 | Jeu de Clés à Oeil Contre-Coudées |
 | Jauge d’Ă©paisseur 0,05 – 1,00 mm |
 | Compressiomètre Moteur Essence |
Extracteur de vis « queue de cochon » non recommandé: https://amzn.to/49gyq8y
*Outils đź’¨ đź’¨pneumatiques đź’¨ đź’¨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
*Consommables:*
*Produits:*
*Sécurité personnelle:*
🧰 Boite Ă outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
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00:00 – Un ralenti sur 3 pattes
01:03 – Les pĂ©ripĂ©ties qui ont mis la Twingo dans cet Ă©tat
04:52 – VĂ©rification rapide si problème de joint de culasse
06:30 – CamĂ©ra endoscopique
08:32 – DĂ©montage de l’admission
09:35 – Extraction d’une vis foirĂ©e
12:10 – A propos de l’outil « queue de cochon »
13:19 – Ouverture du couvre culbuteurs
16:31 – Nouveau rĂ©glage du jeu aux soupapes
22:03 – Les nouvelles pièces sont lĂ !
24:01 – Remontage du couvre culbuteurs
26:03 – Premier test du ralenti
27:57 – Test de compression
29:48 – Nettoyage des bougies et essai
31:13 – Conclusion
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 et François Claire
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Veuillez toujours porter des Ă©quipements de sĂ©curitĂ© personnels lors de la rĂ©alisation de travaux de mĂ©canique similaires. En cas de doute sur la dangerositĂ© d’une opĂ©ration, de ses consĂ©quences ou de votre propre capacitĂ© Ă la rĂ©aliser faites appel Ă un professionnel.
Bonjour, François
Qu’est ce que je t’ai indiquĂ© dans le commentaire dĂ©but janvier 2024!
MalgrĂ© tout, tu n’ as pas fait le rodage des soupapes pour que ce soit nickel…et pas respectĂ© le fait qu’un outil de mesure comme les cales d’Ă©paisseur ne doit pas ĂŞtre en place durant le serrage de la vis et du contre Ă©crou, mais après.
Et tu prĂ©vois de changer la courroie de distribution dans un prochain dĂ©montage !… Alors que tout est accessible maintenant avant remontage !…
C’est de l’ amusement Youtubesque!…
Amicalement.