Cette clé dynamométrique TackLife semble bien mieux faite que la clé bas de gamme que j’avais achetée il y a plusieurs années. En plus elle est bien moins cher sur Internet que celle que j’avais achetée en magasin !
Elle vient avec un certificat de calibrage, une rallonge 1/2 pouce et un convertisseur 1/2 vers 3/8 de pouce.
La plage de couple de serrage est de 13,6 à 203,5 Nm → parfait pour tous les travaux sur une voiture
J’ai acheté cette nouvelle clé en prévision du changement de joint de culasse du moteur de ma Hyundai Accent 2002. Vous pourrez la voir en action dans les épisodes à venir…
Voici le lien vers cette clé dynamométrique:
 | Clé dynamométrique 1/2″ 13,6-203,5 Nm |
Il est possible qu’elle ne soit plus disponible. Dans ce cas le lien pointe vers une clé équivalente (mais peut-être moins bien…).
Et je vous met aussi sa petite soeur en version 1/4 de pouce pour les petits serrages:
 | Clé dynamométrique 1/4″ 2-22 Nm |
 | Le single GBRnR |
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Hello,
Je valide cette clé. J’ai acquis ce model (TachLife) en remplacement d’une clé premier prix qui après deux ans d’utilisation occasionnelle n’était plus calibrée.
Merci pour les infos !
Mes Petits Conseils en + :
Une clé dynamométrique n’est pas un cliquet, on ne desserre pas avec !
Quand on a terminé les travaux on range la clé en revenant au réglage minimum. Cela permet au éléments interne de ne pas rester sous tension et allongera fortement la durée de vie de son calibrage.
Merci encore et joyeuse mécanique à Tous !
Julien
ok merci Julien 🙂