Direction l’atelier pour faire contrĂ´ler et resurfaçer la culasse de la Peugeot 207 de mon fils Helio ! Ensuite, c’est lui qui va mettre en place le joint et faire le serrage de la culasse…
L’atelier ANG automotive qui a rĂ©alisĂ© le resurfaçage de la culasse: https://anga.lu/accueil.html
Merci Alix et Alex pour votre accueil et vos compétences 🙂
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Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
*Outillage spécialisé mécanique:*
Outil de démontage / montage de ressorts de soupapes: https://amzn.to/3TKax4M
*Outils đź’¨ đź’¨pneumatiques đź’¨ đź’¨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
*Produits:*
WD40 Flexible | |
Nettoyant freins | |
Nettoyant freins x18 | |
Graisse Lithium haute pression | |
Lubrifiant Silicone | |
Frein filet |
*Consommables:*
*Sécurité personnelle:*
🧰 Boite Ă outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00:00 – DĂ©montage de la culasse
00:02:22 – Resurfaçage Ă l’atelier
00:14:45 – Mise en place des joints de queues de soupapes
00:17:10 – Nettoyage des soupapes
00:19:24 – Nettoyage Ă l’ultrason
00:22:45 – RĂ©ception de la petite pièce qu’il manque
00:23:55 – Remontage des soupapes
00:33:17 – Nettoyage des pistons
00:39:02 – Remise en place des poussoirs hydrauliques et culbuteurs
00:40:15 – Serrage des goujons sur la culasse
00:43:28 – Mise en place de la nouvelle pompe Ă eau
00:45:45 – Nettoyage des trous de vis de culasse
00:49:07 – …en utilisant un taraud
00:51:15 – Nouveau joint de culasse: est-ce le bon ?
00:57:31 – Mise en place de la culasse
01:00:42 – Serrage au couple de la culasse
01:01:30 – Serrage angulaire de la culasse: première passe
01:08:06 – Serrage angulaire de la culasse: deuxième passe
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 et François Claire
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Veuillez toujours porter des Ă©quipements de sĂ©curitĂ© personnels lors de la rĂ©alisation de travaux de mĂ©canique similaires. En cas de doute sur la dangerositĂ© d’une opĂ©ration, de ses consĂ©quences ou de votre propre capacitĂ© Ă la rĂ©aliser faites appel Ă un professionnel.
Bonjour,
Vidéo toujours détaillée et agréable à regarder.
J’ai juste un doute sur l’origine de l’usure des arbres Ă came.
Avoir un mélange eau/huile ne doit pas être idéale pour la lubrification.
Et avoir de l huile qui se barre dans l’eau au niveau du joint de culasse ne doit pas aider Ă avoir une pression d huile ok en haut du moteur.
Je pense plus Ă un dĂ©faut du joint de culasse qu’Ă un soucis d entretien.
Je reste surpris que vous remontiez les arbres à cames foirés.. après avoir remis à neuf le haut du moteur..