Louise m’apporte un cadeau (cassé), je lui en fais un (de moins en moins cassé)
Construction de mon chariot de soudage / table: https://youtu.be/4QVkGkJT_kE
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
 | Compresseur 50 L 3,5 hp |
 | Meuleuse pneumatique |
 | Brosse circulaire pour perceuse |
 | Clé à Choc pneumatique Monster |
 | 3 Douilles Choc pour Jantes 17/19/21mm |
 | Scie Sabre Pneumatique |
⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️
 | Multimètre |
 | Fer à souder |
 | Soudure plomb et étain |
 | Pâte Décapante |
 | Pince à Sertir SN-48B avec cosses |
 | Pince à dénuder |
 | Outils d’extraction de bornes connecteurs |
 | Connecteur électrique repiquage |
💥⚡️💥 Soudage 💥⚡️💥
Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: https://www.youtube.com/watch?v=aiNl3enuMzA&list=PLi1IFfc_t3G6AwbloBVRU3Y5lnwHzgAk9
 | Poste à souder multiprocédés |
 | Bobine MIG SG2 ACIER – Ø 0.8 x Ø 200 – 5KG |
 | BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 – 20L – 200 BAR – 4.3 m3 |
 | Débilitre – Détendeur |
 | Meuleuse d’angle |
 | Pistolet Soudage Plastique Agrafes |
Chromes:
Produits:
Consommables:
Sécurité personnelle:
 | Gants Nitrile Orange |
 | Lunettes de sécurité |
 | Combinaison de Travail Starline |
 | Chaussures de Sécurité |
 | Gants en cuir |
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – Cadeaux !
01:03 – Un nouveau vieux pare-chocs
02:43 – Comment démonter un phare sur Peugeot 205
04:27 – Nettoyage
05:16 – Test allumage forcé ventilateur
07:59 – Comment démonter sans casser (ou presque) un pare-chocs sur Peugeot 205
15:14 – On est bloqués
16:29 – Nettoyage et réparation du pare-chocs
19:03 – Test outil de soudure plastique (agrafes)
20:39 – Réparation des vis spéciales cassées
22:34 – Restauration de la baguette chromée de pare-chocs
26:28 – Comment fonctionne le ventilateur de radiateur sur Peugeot 205
34:22 – Passage du câble dans le tablier
35:08 – Installation de l’interrupteur dans l’habitacle
38:26 – Conclusion
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
#LDDF #PARECHOC #BOITEDENUIT
Bonjour François,
Un motoventilateur peut tirer jusqu’à 30A. L’interrupteur pour alimentation de PC ne sera pas capable de couper ce courant. ça va marcher 3 ou 4 fois, puis ça va exploser.
De plus, pour ce courant, et cette longueur, il faut mettre du gros fils, et un fusible. (En cas d’accident, si le fil se fait pincer, c’est le feu assuré !)
Il serait préférable de mettre un relai au plus près du radiateur pour gérer le courant.
ça évitera d’avoir un câble qui s’échauffe avec le temps.
Pour le contact, je t’encourage à ne pas utiliser de prises vampire qui va affaiblir le faisceau.
Je pense plus à utiliser ça :
https://palaisdubricbrac.fr/314-large_default/cosses-electriques-a-sertir-ferroutage-63-mm-10-12-14-16-18-22-awg.jpg
J’ajoute d’un interrupteur pour lampe de chevet n’est pas prévu pour couper du courant continu (les interrupteurs permettant de faire cela ont des contacts renforcés.)
L’interrupteur ainsi recyclé ne va pas tenir très longtemps non plus.
Quand on est en courant alternatif, la tension passe son temps, à monter, descendre, passer à 0 puis remonter dans l’autre sens.
En cas de coupure, une étincelle se forme.
Cette étincelle est coupée grâce au passage à 0 50 fois par secondes.
Or, en courant continu, il n’y a jamais de passage à 0. L’étincelle peut durer quelques secondes jusqu’à détruire le contact (pastille de cuivre qui se trouve dans l’interrupteur).
L’interrupteur commencera à grésiller.. (comme avec celui pour l’alim de PC).. avant de tout simplement cesser de fonctionner.
L’autre risque : le contact reste collé.
La mise en place du relais, ne devrait pas poser de problème, mais il fiabilisera l’ensemble. (Ce bouton est une sécurité anti-surchauffe pendant le rallye).
Autre conseil. Essaye de trouver un interrupteur prévu pour cette voiture (en casse).. Les interrupteurs automobile sont prévu pour supporter les vibrations.. les chocs.. (dos d’âne, trous dans la route.. coup de volant). Les interrupteurs domestiques ne le sont pas.
Dernier conseil, un voyant au tableau de bord (12v) .. qui donne l’info quand le moto-ventilo tourne, ça serait royal. Le moteur faisant plus de bruit que le moto-ventilo, si ce dernier ne démarre pas .. ou est grippé (donc fusible qui a sauté). Le moteur sera coulé assez rapidement.
J’adore dans tes vidéos, l’aspect réfléchi est sécuritaire. Sur celle là, on a atteint les limites 😉 Et je pense que les commentaires te servent à repousser ces limites pour aller encore plus loin, et faire de mieux en mieux 😉