La mécanique qui roll
La direction assistée du Rodius est hydraulique. Elle utilise de l’huile ATF Dexron 3 et il est bon de la changer de temps en temps. Là ça fait 9 ans la suite →
Travailler soi-même sur sa voiture permet d’économiser de l’argent mais aussi du temps ! Démonstration avec ce challenge: faire la vidange complète du moteur (avec levage, changement de filtre à la suite →
Sur un 4 roues motrices comme le Rodius il y a deux arbres de transmission qui doivent être graissés tous les 60000km. L’opération est simple, il suffit d’avoir une pompe la suite →
Les différentiels permettent aux roues motrices d’un même essieu de tourner à des vitesses différentes. Sur un véhicule à quatre roues motrices comme le Rodius il y en a 2: la suite →
Suite de l’entretien du Rodius avec la vidange de la boîte de transfert. C’est là que ce situe le système TOD (Torque On Demand) qui va répartir la puissance motrice la suite →
à 180000 km je fais la vidange de la BVA du Rodius. Cette boite de vitesse requiert de l’huile très spéciale: de l’ATF 134. Pour vidanger une boite de vitesses la suite →
Le Rodius arrive à 180000 km et une grosse révision s’impose. Je commence par cette vidange « full flush » en utilisant un produit prévidange qui fluidifie l’huile et (normalement) nettoie le la suite →
Voici donc le tirage au sort qui détermine les gagnants du concours de l’été 2017. BRAVO à tous les gagnants !! 👍 Et merci à tous ceux qui ont participé la suite →
Changement complet des freins avant de l’Opel Agila: disques, plaquettes et nettoyage des étriers de frein. Travailler sur les freins d’une voiture n’est pas aussi difficile qu’il y paraît mais la suite →
Il ne suffit pas d’effectuer régulièrement la purge de la cuve et la vidange de son moteur pour bien entretenir son compresseur. Dans cette vidéo je vous montre un ou la suite →