đđš Vos piĂšces sont sur Ovoko â https://ovoko.fr/creators/gbrnr
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Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:
*đ§đ§đ§Outillage gĂ©nĂ©ralđ§đ§đ§*
 | Lampe d’Inspection LED |
 | Rampe de levage |
 | Pince Longue Coupante |
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 piĂšces |
 | Visseuse |
 | Porte douille hexagonal vers carré |
*Produits:*
*Consommables:*
Grands colliers de serrage: https://amzn.to/4eqN7sf
*Sécurité personnelle:*
𧰠Boite Ă outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – Un drĂŽle de bruitâŠ
01:10 – Un problĂšme de turbo, ça peut coĂ»ter cher ! (mais pas lĂ )
02:03 – Explication des symptĂŽmes
03:02 – Trouver des piĂšces dâoccasion sur Ovoko.fr
04:45 – Finalement, je reçois le colis
07:30 – Remplacement de la durite dâadmission turbo
11:20 – Test, est-ce que le problĂšme est rĂ©solu ?
11:47 – Une rĂ©paration simple qui fait Ă©conomiser !
12:24 – Nettoyage du tas de boue
12:51 – Conclusion
đč Ma camĂ©ra: http://gbrnr.com/SZa5eb
đ€ Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL
đ€ Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
đ” Musiques originales par
đ” Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
đ” Florent Garcia @FlorentGarcia
đ” et François Claire
đšđ»âđ Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
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Veuillez toujours porter des Ă©quipements de sĂ©curitĂ© personnels lors de la rĂ©alisation de travaux de mĂ©canique similaires. En cas de doute sur la dangerositĂ© d’une opĂ©ration, de ses consĂ©quences ou de votre propre capacitĂ© Ă la rĂ©aliser faites appel Ă un professionnel.
Bonsoir François,
La coulĂ©e de boue a du enmenner un Ă©lĂ©ment coupant (pierre silex morceau de fer… ) qui a perforĂ© cette durite d’ air en sortie de turbocompresseur. Ou plutĂŽt un coup de couteau volontaire 1cm vu sa dĂ©tĂ©rioration franche pour faire une publicitĂ© pour le vendeur internet de piĂšces auto d’occasion …
Question : au regard de cette vidĂ©o, je m’Ă©tonne que cette durite remplacĂ©e gonfle autant lors des accĂ©lĂ©rations un peu brusques . ( Je crois environ +1 bar dans le circuit boĂźte Ă air d’admission)
Ceci doit gĂ©nĂ©rer une inertie importante dans la rĂ©ponse du turbo aprĂšs que ce gaz ait traversĂ© l’inter cooleur (radiateur d’air)
SUGGESTION :
Pourquoi ne pas corseter cette durite avec quelques colliers Ă©lectriques noirs afin d’ Ă©viter le gonflement et donc limiter cette inertie du temps de rĂ©ponse du moteur ?
Je pense que ça vaut le coup de vĂ©rifier…
Amicalement