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Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
 | Lampe d’Inspection LED |
 | Rampe de levage |
 | Pince Longue Coupante |
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces |
 | Visseuse |
 | Porte douille hexagonal vers carré |
*Produits:*
*Consommables:*
Grands colliers de serrage: https://amzn.to/4eqN7sf
*Sécurité personnelle:*
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 – Un drôle de bruit…
01:10 – Un problème de turbo, ça peut coûter cher ! (mais pas là)
02:03 – Explication des symptômes
03:02 – Trouver des pièces d’occasion sur Ovoko.fr
04:45 – Finalement, je reçois le colis
07:30 – Remplacement de la durite d’admission turbo
11:20 – Test, est-ce que le problème est résolu ?
11:47 – Une réparation simple qui fait économiser !
12:24 – Nettoyage du tas de boue
12:51 – Conclusion
📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 et François Claire
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonsoir François,
La coulée de boue a du enmenner un élément coupant (pierre silex morceau de fer… ) qui a perforé cette durite d’ air en sortie de turbocompresseur. Ou plutôt un coup de couteau volontaire 1cm vu sa détérioration franche pour faire une publicité pour le vendeur internet de pièces auto d’occasion …
Question : au regard de cette vidéo, je m’étonne que cette durite remplacée gonfle autant lors des accélérations un peu brusques . ( Je crois environ +1 bar dans le circuit boîte à air d’admission)
Ceci doit générer une inertie importante dans la réponse du turbo après que ce gaz ait traversé l’inter cooleur (radiateur d’air)
SUGGESTION :
Pourquoi ne pas corseter cette durite avec quelques colliers électriques noirs afin d’ éviter le gonflement et donc limiter cette inertie du temps de réponse du moteur ?
Je pense que ça vaut le coup de vérifier…
Amicalement