Voici la deuxiÚme partie du problÚme de voyant ABS allumé sur ma Renault Twingo.
J’ai reçu les piĂšces que j’avais commandĂ©:
– capteur ABS avant-droit
– bague (palpeur) ABS
Est-ce que cela suffira Ă rĂ©soudre le problĂšme ? RĂ©ponse dans la vidĂ©o…
Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:
đ§đ§đ§Outillage gĂ©nĂ©ralđ§đ§đ§
 | Pack Cric 3T + Chandelles + Chariot de Visite |
Outillage spécialisé mécanique:
 | ClĂ© dynamomĂ©trique 1/2″ 13,6-203,5 Nm |
 | ClĂ© dynamomĂ©trique 1/4″ 2-22 Nm |
 | ClĂ© DynamomĂ©trique 70 – 350 Nm |
 | Extracteur de roulement |
Outils đš đšpneumatiques đš đš:
Atelier:
 | Etau |
 | Aspirateur de Chantier |
Produits:
 | WD-40 |
 | Nettoyant freins |
 | Nettoyant freins x18 |
 | Graisse Silicone |
 | Lubrifiant Silicone |
 | Graisse Lithium haute pression |
 | Frein filet |
Consommables:
 | Rouleau papier essuie-tout |
Sécurité personnelle:
 | Gants jetables |
 | Lunettes de sécurité |
 | Combinaison de Travail Starline |
 | Chaussures de Sécurité |
 | Casque anti bruit |
 | Masques Respiratoires Filtrants |
 | Gants en cuir |
 | Le single GBRnR |
Bonjour Merci pour tes vidĂ©os oĂč est filmĂ©e la vraie vie.Personnellement j’ai plusieurs voitures dont une 2cv de 1990 et un Land Rover defender de 1990 aussi.Et comme toi il y a plusieurs « du premier coup ». Par ailleurs j’ai adorĂ© le dĂ©montage du capteur ABS oĂč je me suis reconnu quand j’effectue des dĂ©montages (dĂ©but soft en voulant garder la piĂšce fin trach en dĂ©truisant tout). Ce qui est rĂ©guliĂšrement le cas pour les piĂšces du dessous de mon land (en pouces) qui sont soudĂ©es par la rouille et la boue.(le land ne roule pas que sur la route).
Merci encore pour toutes tes vidéos et Bonne Soirée
Cool đ merci pour ton message đ
tres bien expliqué, voici ma question
j’ai achetĂ© la twingo 1143cm3 essence de 2010 43kw (garage fiat)
le tĂ©moin abs c’est allumĂ© peu de temps aprĂ©s l’achat
le garagiste me parle que le contacteur abs sous la voiture a Ă©tĂ© remplacĂ© mais le tĂ©moin est toujours allumĂ©,(piece d’occasion) la voiture a Ă©tĂ© vue dans un garage renaut qui certifie que tout fonctionne normalement, motif, la piece est au no de chassis donc la voiture ne reconnait pas la piĂ©ce donc tĂ©moin toujours allumĂ©? qu’en pensez-vous merci
C’est tout Ă fait possible que sur les voitures rĂ©centes des piĂšces comme des capteurs s’identifient auprĂšs de leur calculateur. Je sais que sur les BMW c’est le cas.
Il devrait ĂȘtre possible pour un garage Renault de reprogrammer ce calculateur pour qu’il accepte le No de la nouvelle piĂšce.
aprĂ©s 8mois de tractation entre le garage et son assurance, une nouvelle piĂšce Ă Ă©tĂ© montĂ©e par un garage Renault ‘cout 1767eu)
maintenant reste a supprimer le tĂ©moin polution? et la garantie d’1 an se termine fin avril, cette voiture est un nid de problĂšme
De meme, un peu lolesque que tu ose nous faire le coup du hors sujet, quand on sais que tu maitrise la technique a la perfection : rappelles toi, meme quand une Renault a un probleme de fiabilite SUR UNE TECHNOLOGIE ALLEMANDE, tu dis que c’est de la faute de Renault, pas de la technologie allemande (exemple avec la boite a double embrayage Twinamic equipant la Twingo, d’origine Daimler) Bref, no comment
Bonjour,
pour de défaut de signal du capteur ABS roue AVD qui est trÚs supérieur aux autres, une explication possible est la suivante:
« la tension de sortie du capteur dépend de la distance à la cible ».
Si la bague cible est cassĂ©e, elle a tendance Ă s’ouvrir et se rapproche du capteur => le signal de sortie augmente, ce qui explique peut ĂȘtre que la tension de ce capteur Ă©tait supĂ©rieure aux autres.
Tes vidéos sont appréciées
Oui possible, merci đ