Voici la Canalisation Hydraulique de Frein avec collets et écrous que j’ai utilisé:
Canalisation de Frein |
Il y a toutes les tailles de 15 cm à 3 mètres !
Et j’ai utilisé une cintreuse de tuyau de frein:
Pince à Cintrer les Tuyaux de Frein |
Les avantages à utiliser des tuyaux hydrauliques de frein préfabriqués comme ça sont nombreux:
– pas de risque de rater la presse des collets
– matière du tuyau adapté au liquide de frein
– pas de risque d’oublier de passer les écrous sur le tuyau avant de terminer le deuxième collet (oui ça arrive 😅)
– pas besoin d’investir dans un outil coûteux pour réaliser les collets
Si toutefois vous préférez réaliser vous même les collets ou si vous avez beaucoup de canalisations hydraulique à refaire (genre restauration d’une Citroën Cx 😜) je vous mets les liens vers les outils spéciaux ici:
Dudgeonnière Silverline | |
Presse à Collets Pro BGS |
Attention à bien vérifier avant d’acheter un tuyau préfabriqué que les dimensions correspondent:
– diamètre du tuyau
– longueur du tuyau
– diamètre des écrous
– pas de vis
– forme des collets
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j’utilise en général:
🛠 https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Outils spéciaux pour freins:
6 Clés à Tuyauter | |
4 Clés à Tuyauter | |
Canalisation de Frein | |
Pince à Cintrer les Tuyaux de Frein | |
Purgeur circuit de freins |
Atelier:
Servante | |
Etabli Portable | |
Aspirateur de Chantier |
Consommables:
Rouleau papier essuie-tout | |
Chiffons Microfibre |
Produits:
WD-40 | |
Liquide de frein DOT4 | |
Nettoyant freins | |
Nettoyant freins x18 | |
Graisse Lithium haute pression |
Le single GBRnR |
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NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN |
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