La sonde de température de liquide de refroidissement du Rodius a parfois des problèmes et ne donne plus d’indication de température. Cela provoque une perte de puissance car l’ECU (ordinateur qui gère le moteur) n’a plus cette info et donc fait fonctionner le moteur avec moins de performances.
La perte de ce signal peut aussi avoir une conséquence sur la boite de vitesses automatique car le TCU (Transmission Control Unit – ordinateur qui gère la BVA) en a besoin.
Changer cette sonde est donc une étape nécessaire pour la résolution du problème de BVA (Mercedes 722.6 NAG1) du Rodius.
Vidéo où on voit la sonde de température défaillir:
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j’utilise en général:
🧰 https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
 | Rampe de levage |
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces |
 | Clés mixtes de 6 à 32 mm |
 | 5 Tournevis ergonomique |
 | 4 Entonnoirs Plastique |
 | 4 Pinces Multiprises |
 | 3 Pinces Multiprise |
 | Pinces longues |
Consommables:
 | Rouleau papier essuie-tout |
 | Chiffons Microfibre |
 | Ruban Téflon |
Sécurité personnelle:
 | Gants jetables |
 | Lunettes de sécurité |
 | Le single GBRnR |
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.