Comment Fonctionne un Démarreur đŸ€” et Test Compressions des Pistons

Le dĂ©marreur et le moteur de ma Hyundai Accent sont sortis, c’est l’occasion idĂ©ale pour vous explique le fonctionnement d’un dĂ©marreur de voiture ainsi que de faire un test de compression des cylindres

Le joint de culasse est changé, les soupapes ont été rodées et toute la culasse a été nettoyée. Avec le démarreur fixé sur le moteur je vais pouvoir le faire tourner et relever le niveau de compression de chaque cylindre.

Peut-ĂȘtre le fameux cylindre numĂ©ro 2 n’est pas si mal en point… (voir cette vidĂ©o: https://youtu.be/hcZJNSABTwQ )

Les rĂ©sultats sont Ă  comparer avec ceux que j’avais fait avant de dĂ©monter le moteur: https://www.youtube.com/watch?v=C_0TCYlStak

Boite Ă  outils avec tous les OUTIS et PRODUITS que j’utilise:

🧰 https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:

🔧🔧🔧Outillage gĂ©nĂ©ral🔧🔧🔧

5 Tournevis ergonomique5 Tournevis ergonomique
Pince à Sertir + Cosses IsoléesPince à Sertir + Cosses Isolées
Mallette Cliquets + Douilles 172 piĂšcesMallette Cliquets + Douilles 172 piĂšces
CĂąbles de DĂ©marrageCĂąbles de DĂ©marrage

Outillage spécialisé mécanique:

CompressiomĂštre Moteur EssenceCompressiomĂštre Moteur Essence
CompressiomĂštre Moteur DieselCompressiomĂštre Moteur Diesel

Sécurité personnelle:

Gants jetablesGants jetables
Lunettes de sécuritéLunettes de sécurité
Combinaison de Travail StarlineCombinaison de Travail Starline
Chaussures de SécuritéChaussures de Sécurité

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Veuillez toujours porter des Ă©quipements de sĂ©curitĂ© personnels lors de la rĂ©alisation de travaux de mĂ©canique similaires. En cas de doute sur la dangerositĂ© d’une opĂ©ration, de ses consĂ©quences ou de votre propre capacitĂ© Ă  la rĂ©aliser faites appel Ă  un professionnel.

#DAMACHU

2 rĂ©flexions sur “Comment Fonctionne un Démarreur đŸ€” et Test Compressions des Pistons”

  1. Bonjour François,
    Si on regarde ta vidĂ©o sur l’ouverture du piston de tes culbuteurs, on ne peut que se dire que les conduits doivent ĂȘtre dans le mĂȘme Ă©tat que le ressort, bien encrassĂ©.
    MĂȘme en nettoyant Ă  l’essence, si tu ne souffle pas les conduit, rien ne pourra vraiment fonctionner.
    Je pencherais donc pour un problĂšme Ă  ce niveau lĂ  plutĂŽt qu’un problĂšme de soupape voilĂ©e.

    Si tu regarde le super ralenti de l’amorçage de la pompe Ă  huile, j’ai l’impression que le culbuteur de la soupape incriminĂ©e sors de l’huile aprĂšs les autres.

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