Il y a encore beaucoup à faire pour que cette Ford Mustang Fox Body de 1988 puisse prendre la route. Boss final de cette restauration: le C.T. !
🐎 la Ford Moistang est intimement liée à la création de la chaîne. Recevoir toute l’histoire dans un feuilleton par e-mail 👉 http://gbrnr.com/0Lh6hO
📺 Playlist du projet Moistang: https://www.youtube.com/watch?v=q4nchD4BvrA&list=PLi1IFfc_t3G5VCBH5-deJGTMKSMbFtoEa
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La chaîne de Seb: @USMFabrication
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Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
Cric Hydraulique Roulant 3T | |
Chandelles à Crémaillère 6T | |
Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces | |
Clés mixtes de 6 à 32 mm | |
Maillet Caoutchouc Blanc | |
Visseuse | |
Coupe Tube PVC | |
Forets étagés |
*Outillage spécialisé mécanique:*
*Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
Compresseur 50 L 3,5 hp | |
Clé à Choc pneumatique Monster | |
3 Douilles Choc pour Jantes 17/19/21mm | |
Soufflette | |
Gonfleur de pneus | |
Scie Sabre Pneumatique |
*⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️*
*Produits:*
Graisse Lithium haute pression | |
Cartouche de Graisse PFTE pour roulements | |
Peinture Noire Plastique | |
Graisse Cuivre | |
Colle Epoxy Transparente |
*Consommables:*
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00:00 – Objectif CT !
00:01:06 – Dernière ligne droite
00:02:48 – Nouvelles poignées de porte
00:05:29 – Serrures
00:07:20 – Nouveau joint de hayon
00:09:12 – Nouveaux joints de porte
00:10:04 – Cache écrou de tringlerie d’essuie-glaces
00:11:00 – Nouveau joint de capot
00:11:48 – Nouvelle grille de capot
00:14:21 – Nouveaux essuie-glaces pas cher
00:18:11 – Nettoyage et pose du ciel de toit
00:23:09 – Nouveau radiateur !
00:31:36 – Démoisissage de l’intérieur de la Moistang
00:42:17 – Nettoyage de la moquette
00:45:14 – Remontage des ceintures de sécurité
00:49:40 – Remise en place de la moquette
00:51:21 – Nettoyage des sièges
00:53:30 – Remplacement des vis intérieures
00:54:28 – Remise en place de la banquette arrière
00:56:27 – Intérieur FINI !
00:57:44 – Tentative de mise aux normes européenne le faisceau
01:02:14 – Il faut prendre une décision
01:04:56 – Remise en place des ailes et du pare-chocs avant
01:08:06 – Finalement, pose des nouvelles optiques
01:10:36 – Touche finale
01:11:39 – Elle est bien basse à l’avant…
01:12:54 – En route pour le contrôle technique !
01:14:13 – Conclusion
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
François la tu fait une erreur de pas la mettre en collection
Vu le problème des zfe qui se propage sa va te stopper
Ta superbe mustang sera interdit de circuler si la zfe arrive dans ton coin
Tu va le regretter
Mais rien ne t’empêche de faire des CT tout les deux ans
Moi j ai ma golf en collection sa me permet d éviter des contrôles de police
C est gros avantage de circuler sans aucun problème
A toi de voir mais réfléchi bien
En quoi cela permet d’éviter les contrôles de police ?
C est véhicule ne réponde plus au norme européenne je n ai jamais eu un contrôle je passe sans problème donc on me.demande jamais les papiers
Humour :
François, quand tu dis je mets un coup de propre, quel est le fluide utilisé ? De l’huile de coude ? Peux tu préciser la viscosité ?
(Sans huile de palme évidemment !) 💪😂
Bravo.
Huile de coude 5W40 100% synthétique 🙂