Est-ce donc le filtre à gazole qui est la cause du problème ? Dans cette vidéo test et autopsie de ce filtre que j’aurais dû changer il y a 20000 km (donc environ un an)…
Vidéo de test des injecteurs:
Changement du filtre à gasoil en détails:
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces |
 | 5 Tournevis ergonomique |
 | 4 Pinces Multiprises |
 | Meuleuse d’angle |
Sécurité personnelle:
 | Gants jetables |
 | Lunettes de sécurité |
 | Combinaison de Travail Starline |
 | Chaussures de Sécurité |
 | Casque anti bruit |
 | Masques Respiratoires Filtrants |
 | Gants en cuir |
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
🧰 https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: https://amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
 | Le single GBRnR |
Suivez GBRnR sur:
https://www.facebook.com/gbrnr/
https://twitter.com/FrancoisGbrnr
 | NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN |
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l’utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu’elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Vérifie le capteur point mort haut.
Oui, c’est le prochain suspect 🙂
Salut François
C est la 3e fois que je te contact au sujet de tes coupures moteur.
Je connais bien le pb j ai eu la même sur mon rexton.meme moteur /boite.
C est ton capteur Pmh qui est mort..
A froid ou et a chaud valeur erronée donc mise en sécurité ecu et pas de message d erreur.
Une fois refroidi ça repart.
Il se trouve au-dessus de la boite côté volant moteur. Accessible en aveugle par le dessous.
10mn de boulot max.
Cet
Eric.w
Oui c’est le prochain truc que je fais sur le Rodius, merci 🙂