Est-ce donc le filtre à gazole qui est la cause du problème ? Dans cette vidéo test et autopsie de ce filtre que j’aurais dû changer il y a 20000 km (donc environ un an)…
Vidéo de test des injecteurs:
Changement du filtre à gasoil en détails:
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
 | Mallette Cliquets + Douilles 172 pièces |
 | 5 Tournevis ergonomique |
 | 4 Pinces Multiprises |
 | Meuleuse d’angle |
Sécurité personnelle:
 | Gants jetables |
 | Lunettes de sécurité |
 | Combinaison de Travail Starline |
 | Chaussures de Sécurité |
 | Casque anti bruit |
 | Masques Respiratoires Filtrants |
 | Gants en cuir |
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
🧰 https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: https://amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Vérifie le capteur point mort haut.
Oui, c’est le prochain suspect 🙂
Salut François
C est la 3e fois que je te contact au sujet de tes coupures moteur.
Je connais bien le pb j ai eu la même sur mon rexton.meme moteur /boite.
C est ton capteur Pmh qui est mort..
A froid ou et a chaud valeur erronée donc mise en sécurité ecu et pas de message d erreur.
Une fois refroidi ça repart.
Il se trouve au-dessus de la boite côté volant moteur. Accessible en aveugle par le dessous.
10mn de boulot max.
Cet
Eric.w
Oui c’est le prochain truc que je fais sur le Rodius, merci 🙂
Y a pas une video de résolution de la panne? je viens de regarder les 2 à la suite et j’ai pas la fin dégoutté
Salut,
Je suis en train de travailler dessus et j’espère bien arriver à une solution.
Des nouvelles dans quelques jours 😉
Salut François,
J’ai exactement la même panne sur mon Rodius.
J’ai (re)nettoyé la vanne EGR avec la tubulure (cette fois-ci) et changé les bougies de préchauffage.
Du coup je vais maintenant changer le capteur d’arbre a came (situé derrière la vanne EGR 🤪, à ré démonter du coup…).
Je vais également monter un clapet anti retour après le filtre à gasoil.
A suivre…
ok, on voit la suite de cette histoire aujourd’hui
rendez-vous 17h30 sur YouTube 😉