Twingo 🐉 RĂ©parer le ProblĂšme de Voyant 🔮 AIRBAG AllumĂ© ⚠

ProblĂšme classique sur les Twingo premiĂšre gĂ©nĂ©ration ainsi que sur bien d’autres voitures: le voyant airbag qui reste allumĂ© sur le tableau de bord 😞

SymptĂŽme: quand on met le contact le voyant s’allume puis s’Ă©teint au bout de quelques secondes (ce qui est normal) mais s’allume Ă  nouveau et reste allumĂ© !

Cela veut dire que le systÚme détecte un problÚme et désactive les airbags.

Dans cette vidĂ©o j’essaie de rĂ©soudre le problĂšme avec du spray nettoyant contact Facom que vous pouvez trouver ici:

Nettoyant Contacts FacomNettoyant Contacts Facom

Je fais aussi référence au forum génération-twingo:
http://forum.generation-twingo.fr/

Pour approfondir le sujet:

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voyants-et-temoins-lumineux/s-1986-voyant-d-airbag-les-causes.php

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20 rĂ©flexions sur “Twingo 🐉 RĂ©parer le ProblĂšme de Voyant 🔮 AIRBAG AllumĂ© ⚠”

  1. Bonjour
    Tu as entiĂšrement raison, l’airbag n’est pas un Ă©lĂ©ment de sĂ©curitĂ© majeur en soi.
    A savoir que la convention pour les voyants automobiles sont :
    Rouge = Danger et ArrĂȘt ImmĂ©diat
    Orange = A voir dĂšs que possible
    Le voyant airbag est orange et il y a pas mal de raison à cela que je pourrai développer.
    Pour information j’ai dĂ©veloppĂ© des airbag pendant quelques annĂ©es en tant que responsable logiciel des algorithmes de dĂ©clenchement.
    Dans la plupart des cas les prĂ©tentionneurs de ceintures sont suffisants (environ 90%) et il est trĂšs difficile de savoir si l’airbag a rĂ©ellement sauvĂ© des vies ou pas.
    Aux Etats-Unis oĂč la ceinture n’est pas obligatoire c’est autre chose, mais les airbags ne sont pas les mĂȘme non plus.
    Je pourrai dĂ©velopper mais bon ce n’est pas le sujet principal de cette video.

    Pour ce qui est de la panne, c’est le plus courant dans les boitiers embarquĂ©s. Il faut toujours commencĂ© par vĂ©rifier les fusibles et nettoyer les connecteurs. Cela rĂ©sout au 80% des cas.
    Dans une voiture, l’Ă©lectronique est calibrĂ© pour tenir 15 ans au minimum dans des conditions difficile (garantie entre le fournisseur et le constructeur).

  2. le 20 08 207
    Bonjour,
    Merci pour cette vidĂ©o trĂšs claire et sympathique qui m’a permis de faire disparaĂźtre le voyant rouge air bag de ma twingo 1 (2001 – 40 000 km )
    qui s’allumait au moins depuis 6 ans!

    site rock and roll trÚs réussi!
    plus de musique!
    anaĂŻck

  3. Salut !

    Malheureusement sur ma twingo cela n a pas resolut mon probleme ! Mon voyant ne s’eteind meme pas du tout enfaite…

    Si tu as d’autreq idĂ©es je suis preneur.

    Salut

    • J’ai fait d’autres vidĂ©os suite Ă  celle lĂ . Le problĂšme a Ă©tĂ© finalement rĂ©solu une fois que j’ai supprimĂ© les prises et soudĂ© les fils.

      Maintenant ton problĂšme vient peut-ĂȘtre d’ailleurs, pour ça il faut relever les codes d’erreur par OBD2: ça devrait t’en dire plus sur l’origine du problĂšme.

  4. Bonjour, ma Twingo 1 phase 2 a sĂ©journĂ© 3 mois chez un concessionnaire Renault : voyant airbag allumĂ© en permanence. Ils ont TOUT vĂ©rifiĂ©; SoudĂ© les cĂąbles sous les siĂšges, montĂ© un calaculateur neuf (copie de Renault car plus dispo), changĂ© l’inhibiteur d’airbag, contrĂŽlĂ© le faisceau de tableau de bord, contrĂŽlĂ© les deux airbags, comparĂ© avec un autre tableau de bord. Rien Ă  faire, voyant toujours allumĂ©. Pas grave ? si ! date de contre visite explosĂ©, ma twingo finira sa carriĂšre hors la loi… Tout a Ă©tĂ© contrĂŽlĂ© sauf l’inhibiteur et son petit circuit que la valise diag ne connait pas. A part ça ma twing de 18 ans marche IMPECCABLE ! vive les voitures qui durent = moins de voitures Ă  fabriquer = moins de matĂ©riaux Ă  extraire.

  5. Bonjour. Pareil ici. Batterie ok. Tous les fusibles ok. Boitier électronique sous le changement de vitesse ok. Test prise sous les siÚges ok. Renault annonce une durée de vie de 10 ans pour leurs airbags. Quelle misÚre ffff

  6. GĂ©nial François ! Ton tuto date de 2017 et toujours « redoutablement » efficace ! 😉
    Je revends la Twingo de 2003 et 133.000 km de jeune permis de ma fille LĂ©a.
    Elle a trouvé une belle 207 édition 64 dont elle apprécie la direction assistée !
    Bref en la préparant (la Twingo !), ce satané voyant orange Air-Bag (et non Air Guitar !) fait son malin. Un coup je te vois, un coup je te vois plus, et je te revois !!
    Application de la méthode du pÚre François (ne pas confondre avec le coup du pÚre François, bien moins cool !).
    Je commence par le cÎté passager dont la prise fait de la résistance sur son support en plastique noir.
    Application d’un bombe Ă  contact (dĂ©solĂ© ce n’Ă©tait pas du Facom !) et rebranchement. Suspense ! ClĂ© de contact engagĂ©e et activĂ©e. Et oh ! Miracle ! Le voyant ne rĂ©apparaĂźt plus. Bingo !
    Un peu fainĂ©ant, je n’ai mĂȘme pas toucher Ă  celui cĂŽtĂ© conducteur.
    Je suis motard en Moto Guzzi (six dans le garage !) et le prĂ©cepte qui prĂ©domine dans l’entretien d’une italienne, c’est « Si ça fonctionne, pas touche ! ».
    Bravo encore pour la qualitĂ© des vidĂ©os. L’image est nette et pertinente et surtout le discours est clair, posĂ© et intelligible pour le profane.
    Bon il ne me reste plus qu’Ă  poster l’annonce. 😉

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