WAGENDOC : WIR LIEFERN ! đŸš—đŸšœ Twingo incontinence Ep. 3/?

Dans l’Ă©pisode prĂ©cĂ©dent j’ai rĂ©parĂ© une fuite et en ai crĂ©Ă© une autre (honte Ă  moi)

Dans cet Ă©pisode, j’en trouve une troisiĂšme… 😓

VidĂ©o de la pose du kit d’Ă©tanchĂ©itĂ© pour boite de vitesse Renault JB JC:

https://www.youtube.com/watch?v=RRvCW0d_ccY&list=PLi1IFfc_t3G4cAgp10x9QBE-WaJsOBzpJ

Qu’est-ce que le canister ? A quoi ça sert ? 👉 http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-2174-canister-fonctionnement-et-pannes.php

Petite virée au Maroc: https://youtu.be/IbDYSK_dtjQ

Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:

🔧🔧🔧Outillage gĂ©nĂ©ral🔧🔧🔧

Lampe LED sous CapotLampe LED sous Capot
PHILIPS PROJECTEUR PJH10PHILIPS PROJECTEUR PJH10
Rampe de levageRampe de levage
Mallette Cliquets + Douilles 172 piĂšcesMallette Cliquets + Douilles 172 piĂšces
Clés mixtes de 6 à 32 mmClés mixtes de 6 à 32 mm
Spatule InoxSpatule Inox
MailletMaillet
Maillet Caoutchouc BlancMaillet Caoutchouc Blanc
3 Pinces Multiprise3 Pinces Multiprise
Bac Eurobox platBac Eurobox plat

Outillage spécialisé mécanique:

Clé vidange carré 8-10mmClé vidange carré 8-10mm
Jerrycan Vidange 10LJerrycan Vidange 10L

Outils 💹 💹pneumatiques 💹 💹:

Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G

Huile Outils PneumatiqueHuile Outils Pneumatique
Compresseur 50 L 3,5 hpCompresseur 50 L 3,5 hp
Coffret outils pneumatiquesCoffret outils pneumatiques

Consommables:

Rouleau papier essuie-toutRouleau papier essuie-tout

Sécurité personnelle:

Gants Nitrile OrangeGants Nitrile Orange
Lunettes de sécuritéLunettes de sécurité
Combinaison de Travail StarlineCombinaison de Travail Starline
Chaussures de SécuritéChaussures de Sécurité

🧰 Boite Ă  outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – La honte


01:20 – Vidange et dĂ©vissage du carter d’huile

02:34 – Et une troisiĂšme fuite !

03:13 – DĂ©collage du carter d’huile

04:47 – Vidange du circuit de liquide de refroidissement

07:43 – DĂ©montage du radiateur

09:04 – DĂ©montage du canister

10:21 – DĂ©montage du ventilateur

11:24 – Tentatives d’achat de piĂšces d’occasion en casse auto

11:53 – Conclusion

đŸ“č Ma camĂ©ra: http://gbrnr.com/SZa5eb

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Chansons GBRnR & Arid TechnologyChansons GBRnR & Arid Technology

đŸŽ” Musiques originales par

đŸŽ” Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI

đŸŽ” Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0

đŸŽ” et François Claire

đŸ‘šđŸ»â€đŸŽ“ Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com

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Les vidĂ©os de la chaĂźne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll sont publiĂ©es pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait ĂȘtre poursuivi pour des mauvaises consĂ©quences de l’utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu’elles contiennent.

Veuillez toujours porter des Ă©quipements de sĂ©curitĂ© personnels lors de la rĂ©alisation de travaux de mĂ©canique similaires. En cas de doute sur la dangerositĂ© d’une opĂ©ration, de ses consĂ©quences ou de votre propre capacitĂ© Ă  la rĂ©aliser faites appel Ă  un professionnel.

#FUITES #INCONTINENCE #PAMPERS

5 rĂ©flexions sur “WAGENDOC : WIR LIEFERN ! đŸš—đŸšœ Twingo incontinence Ep. 3/?”

  1. Bonsoir François.
    1° Toujours mettre le chauffage intérieur à fond avant , pour vider complÚtement le radiateur intérieur lors du remplacement du liquide de refroidissement. Vous avez mélangé votre ancien liquide avec le neuf.
    2° Un circuit de refroidissement se purge bouchon du vase d’expansion fermĂ©. La montĂ©e en pression amorce la pompe Ă  eau et le niveau qui Ă©tait au maxi baisse alors rapidement, on arrĂȘte le moteur, et on le remet au maxi avant de remettre le bouchon et de redĂ©marrer. Jusqu’au niveau maxi dĂ©finitif. Le vase ouvert la pompe Ă  eau ne s’amorce pas. Les pressions des doigts sur les durites c’est bien mais ça ne suffit pas.
    D’ou certains kits de purges vendus qui s’adaptent au pas de vis du vase et comportent un rĂ©servoir surĂ©levĂ© qui complĂšte la baisse de niveau. Je n’en ai jamais utilisĂ© en faisant les remplacements de liquide de refroidissement. Mais je met le bouchon et ça fonctionne bien. Vous auriez pu dĂ©truire le joint de culasse par surchauffe.

    J’ai aussi dĂ©montĂ© un carter sur une Ford Fusion diesel en croyant que le joint fuyait. DifficultĂ© pour savoir d’oĂč venait la coulure d’huile. J’ai trĂšs bien nettoyĂ© les pans de joints avec un tampon Ă  rĂ©curer les casseroles et en plus de faire un boudin , j’ai fait une boucle de pĂąte autour de chaque vis sur le carter. Et changĂ© le joint de bouchon. Pas de fuite. La fuite venait de la pompe Ă  huile dont les vis se desseraient Ă  causes des vibrations du moteur diesel. (Vu aprĂšs le dĂ©montage du pare boue de l’aile aprĂšs remplacement du joint de carter). J’ai resserĂ© les vis accessibles et ça n’a plus fuit. Il aurait fallut tout dĂ©monter y compris la courroie de distribution pour accĂ©der Ă  l’ensemble des vis de la pompe Ă  huile et changer le joint de pompe Ă  huile. D’ou courroie accessoires, courroie de distribution, galet tendeur et pompe Ă  eau , pas la peine Ă  64 000km.
    La voiture est finalement partie à la casse à160 000km et 9 ans 1/2 suite à un accident non responsable sans changement de distribution prévue à 240 000km ou 10 ans .

    Bravo pour vos vidéos.
    Cordialement

  2. Il n’y a pas de honte Ă  faire des erreurs. Seul ceux qui ne font rien ne commettent pas d’erreurs.

    On apprend de ses erreurs, en espĂ©rant qu’elle ne soient pas trop grave. Sur ce genre de vielle voiture l’enjeu Ă©conomique n’est pas trĂšs important.
    Cordialement

  3. Ce genre de voiture est idĂ©al pour apprendre Ă  conduire car il n’y a aucune aide Ă  la conduite.

    Peut peut-ĂȘtre :
    Pas de radar ultra sons de recul, on regarde tous les rĂ©tros…
    Pas d’ABS, et ESP on se rend vite compte de ce que veut dire adhĂ©rences sur route humide
    (Moins de confiance démesurée en la voiture)

    Certainement :
    Pas d’assistance de dĂ©marrage en cĂŽte (qui use initialement les freins et l’embrayage)
    Frein à main manuel qui permet de doser la retenue en démarrage en cÎte
    Pas d’info- divertissement qui dĂ©concentre sur les dangers de la route
    Pas de limiteur régulateur : il faut réguliÚrement regarder les compteurs comme sur les voitures auto-école modernes.
    Pas de puissance démesurée qui limite les excÚs.

    Vielle voiture = peu d’enjeu financier lors de choc lors d’une manƓuvre avec une borne bĂ©ton ou un poteau.

    Cordialement

    • Bonjour,

      Je suis d’accord avec vous sur certains points.
      Cependant, vieille voiture = peu de sécurité.
      L’ESP permet un Ă©cart d’urgence sans se planter. De plus, un chĂąssis Ă©tudiĂ© pour se dĂ©former de façon optimale ainsi que plusieurs airbag sont des points importants.
      Personnellement, en plus du confort de route Ă©videmment, je classe l’aspect sĂ©curitĂ© dans les prioritĂ©s d’une voiture, et je pense que c’est important.
      En ce qui concerne la puissance, avec 80cv on peut dépasser 180km/h, donc la personne inconsciente avec 200cv le sera également avec 60.

      Pour moi, et ça n’engage que moi, car je respecte totalement votre avis, il vaut mieux une voiture relativement rĂ©cente (moins de 10 ans) mais apprendre Ă  ressentir les choses grĂące Ă  un stage Centaure qui complĂšte les acquis du permis + un stage de mecanique de bas comme changer une roue mais c’est un autre dĂ©bat ^^. Car lĂ  oĂč je vous rejoins c’est qu’aujourd’hui on apprend pas ce que ça fait un vĂ©hicule Ă  ses limites. Et bien-sĂ»r je ne parle pas de rouler vite mais de reconnaĂźtre un danger imminent et savoir comment rĂ©agir, sous la pluie en aquaplaning par exemple.

      Cordialement.

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