FIN de la saga 🙄 sur les freins à tambour de la 🦄 Mustang 🦄 ?

Un dernier problème subsiste sur les freins arrière à tambour de ma Ford Mustang: déséquilibre.

Cela veut dire qu’un côté freine plus que l’autre. Les raisons à cela peuvent être multiples: mauvais réglage, huile du système hydraulique qui se serait échappé sur les garnitures, problème de répartition de la force hydraulique ou problème dans un cylindre hydraulique, ressorts etc..

Je tente donc de résoudre ce problème pour retrouver des freins équilibrés. Est-ce que ce sera la fin des problèmes de frein arrière sur cette voiture ?

Lien vers les autres vidéo:
https://youtu.be/RogLSlD-jhI
https://youtu.be/1uOmqLBVqt8

Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧

Baladeuse néon
Cric Hydraulique Roulant 3T
Chandelles à Crémaillère 2 T
Mallette complète 216 outils
Mallette Cliquets + Douilles Complète
Barre de levier
5 Tournevis ergonomique 5 Tournevis ergonomique
Jeu de limes métal
Clé dynamométrique 1/2″ 30-210 Nm
Maillet Caoutchouc Blanc
Thermomètre infrarouge

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:

Compresseur 50 L 3,5 hp
Clé à Choc pneumatique Monster
3 Douilles Choc pour Jantes 17/19/21mm

Consommables:

Rouleau papier essuie-tout
Chiffons Microfibre

Sécurité personnelle:

Gants jetables
Lunettes de sécurité
Combinaison de Travail Starline Combinaison de Travail Starline
Chaussures de Sécurité Chaussures de Sécurité
Masques Respiratoires Filtrants

 

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