Yanis, un abonné de longue date, m’a invité pour visiter son atelier de maintenance aéronautique ✈️ et découvrir son formidable métier 🤩
Merci à tous: Yanis, Patrice, Melvin et Marc pour nous avoir partagé leur métier-passion !
Pour devenir mécano du ciel comme eux: https://www.google.com/search?q=formation+maintenance+aeronautique
Pontoise Aero Maintenance: https://www.facebook.com/Pontoise-A%C3%A9ro-Maintenance-1624516054456714/
Aero prestige auto pour faire briller votre voiture, votre avion et votre hélico:
https://www.facebook.com/pages/category/Auto-Detailing-Service/Aero-prestige-Auto-106231908085664/
L’avion épave à 1:30 n’est pas représentatif de la qualité du travail en maintenance aéronautique de l’équipe (ni en détailing…)
00:00 – Garage, Navions et Rock’n Roll
00:28 – L’invitation de Yanis
01:09 – Pontoise Aero Maintenance
01:50 – Le hangar aux merveilles
02:08 – Bâti moteur
03:06 – TB30 Epsilon
03:57 – Moteur flat 6
04:30 – Échappement libre
05:18 – Test de compression à l’oreille
05:52 – Culasse, cylindre et carter moteur
06:12 – Les trains d’atterrissage (à ne pas oublier)
07:05 – Le carburateur (heu je crois que c’est ça)
07:18 – Les intervalles de maintenance en aéronautique
08:02 – L’avion de Jaques Brel
09:50 – Le « bébé » de Yanis
10:11 – Restauration de l’intérieur
10:43 – Les réservoirs essence + huile
10:58 – La particularité de cet avion
11:40 – Le ventre mou (plancher)
12:26 – La traverse (tunnel) mais c’est pas pour le rouillus
14:00 – Un gros bâti
14:23 – Contribution de l’avion à l’automobile (et vice-versa)
15:22 – Le métier de Yanis (Choumac)
17:13 – La servante (roulante) de Yanis
18:19 – Les outils du chaudronnier aéronautique
19:53 – Les outils pneumatiques
20:14 – Comment poser des rivets sur un avion
21:27 – Les rivets de l’Epsilon
22:36 – Le travail de Patrice
23:43 – Les moteurs d’avions sont modulables
25:12 – Refroidissement à air + huile
26:13 – Réglage de la richesse du mélange air-carburant
26:30 – Injection (et pas carburation)
27:13 – Allumage avec bougies redondantes
28:36 – Le pilote ajuste la richesse du mélange air-essence
29:47 – Contrôle complet d’un avion
30:37 – Comment est géré l’huile quand l’avion fait de la voltige tête en bas ?
31:53 – Différentes architectures de moteurs d’avion
32:32 – En voltige, comment est géré l’alimentation en essence ?
33:41 – Les trains d’atterrissage
35:13 – Un métier passionnant
36:21 – Le métier de Melvin
37:41 – Test ATC transpondeur
39:14 – Les outils spécifiques en avionique
39:55 – Visite guidée d’un cockpit
40:33 – Est-ce qu’il y a le carplay ?
40:55 – Les instruments de navigation
42:46 – Manettes des gaz, richesse et pas de l’hélice
43:22 – Les commandes de direction de l’avion
44:24 – Paré au décollage !
44:56 – Le métier super cool de Melvin (et comment y arriver)
46:54 – Je tire un TB30 Epsilon à mains nues
47:58 – Marc: le chef de l’atelier
48:47 – Je monte dans le TB30 Epsilon !
49:42 – Test « point fixe » du moteur
52:36 – Les activités supplémentaires de l’atelier
54:31 – Conclusion
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
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🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
🎵 et François Claire
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Bonjour François,
Merci pour nous avoir sorti de ton garage habituel pour nous présenter ces métiers méconnus de l’aéronautique. J’ai appris plein de choses.
Vivement la suite de tes projets, mais cette vidéo était vraiment intéressante.
A la semaine prochaine 🙂
Merci 🙂
salut francois apres ta sorti que devient ton rodus ?