LE VERDICT: Test de Compression du V6 2,7L HDi de la C666

Compressiomètre Moteur DieselCompressiomètre Moteur Diesel

(et il y en a eu deux du coup…)

Première tentative de test de compression sur cette C6:

https://youtu.be/EX95yyH-3xU

Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing

Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:

🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧

Mallette Cliquets + Douilles 172 piècesMallette Cliquets + Douilles 172 pièces
Clés mixtes de 6 à 32 mmClés mixtes de 6 à 32 mm
5 Tournevis ergonomique5 Tournevis ergonomique
4 Pinces Multiprises4 Pinces Multiprises
Pinces longuesPinces longues

Outillage spécialisé mécanique:

Compressiomètre Moteur DieselCompressiomètre Moteur Diesel
Crochets LongsCrochets Longs

💡 Éclairage 💡

PHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22MPHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22M
PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52
PHILIPS PROJECTEUR PJH10PHILIPS PROJECTEUR PJH10
Lampe d'Inspection LEDLampe d’Inspection LED

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:

Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G

Compresseur 50 L 3,5 hpCompresseur 50 L 3,5 hp
SouffletteSoufflette

Produits:

WD40 FlexibleWD40 Flexible

Consommables:

Rouleau papier essuie-toutRouleau papier essuie-tout
Chiffons MicrofibreChiffons Microfibre

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – La JOIE ou les LARMES

00:41 – Introduction

01:19 – Professeur Brian Maytrise

01:48 – Explications blow-by des pistons

04:27 – Comment marche un test de compression ?

05:06 – Il y a une fuite sous la C666 !

06:26 – Démontage pour pouvoir placer le compressiomètre

08:03 – Spécifications moteur: quelle compression pour ce 2,7L HDi ?

08:57 – Installation compressiomètre sur cylindre No 1

12:39 – Test de compression cylindre No 1

15:21 – Le compressiomètre est pété !

17:19 – Nouveau compressiomètre !

18:25 – Test de compression cylindre No 1

19:17 – Test de compression cylindre No 2

19:56 – Test de compression cylindre No 3 (ou pas)

21:13 – Test de compression cylindre No 4

22:26 – Test de compression cylindre No 5

22:46 – Test de compression cylindre No 6

23:09 – Conclusion

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb

🎤 Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6

🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

Chansons GBRnR & Arid TechnologyChansons GBRnR & Arid Technology

🎵 Musiques originales par

🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI

🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0

🎵 et François Claire

👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com

Emails PrivésEmails Privés

Suivez GBRnR sur:

https://www.facebook.com/gbrnr/

https://twitter.com/FrancoisGbrnr

Instagram: @francoisgbrnr

NE PAS CLIQUER SUR CE LIENNE PAS CLIQUER SUR CE LIEN

Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.

Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l’utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu’elles contiennent.

Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

#C666 #Citroën #Mécanique

4 réflexions sur “LE VERDICT: Test de Compression du V6 2,7L HDi de la C666”

  1. Salut je pensais que le test de compression se faisait moteur chaud car le moteur froid l’huile et froide aussi et augmente la compression dans les cylindres donc elle peut fausser les valeurs après il y a l’histoire de dilatation des métaux à chaud

    • Quand le moteur est froid les segments ne sont pas dilatés et donc ils laissent passer plus d’air comprimé (blow-by) ce qui réduit la compression. Et oui l’huile peut influencer aussi.
      Je ne pense pas que cela change la conclusion de cette vidéo.

      Merci pour ton commentaire

  2. Tout d’abord un grand bravo d’avoir réussi à réparer ce moteur.
    Ensuite il faut rouler pour avoir un vrai retour si problème il y a, et je te souhaite de tout cœur que ton travail soit récompensé.
    A bientôt

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*