La mécanique qui roll
Parfois les choses ne se passent pas comme prévu et une simple mise à jour de software Androïd peut tourner au cauchemar… Je ne vous en dit pas plus et la suite →
Ce n’est pas simple d’accéder à l’autoradio sur le Rodius: il faut démonter une bonne partie du tableau de bord ! Je vous montre comment je fais dans cette vidéo. la suite →
Cette vidéo est pour les fans du rodius, elle récapitule toutes les opérations que j’ai réalisé lors de l’entretien des 180000km. Cela couvre donc: – vidange moteur avec liquide de la suite →
Le filtre à air permet d’alimenter le moteur en air propre. Sur le Rodius je le change tous les 30000km. L’opération est simple à réaliser et ne nécessite pas de la suite →
Le filtre d’habitacle (ou filtre de climatisation / pollen) est à changer tous les 10000 km. C’est une opération très simple à faire soi-même qui ne nécessite en général pas la suite →
Le filtre à gasoil est très important pour assurer une arrivé en carburant propre pour la pompe à haute pression ainsi que pour les injecteurs. Si le gasoil arrive avec la suite →
Problème classique sur les Twingo première génération ainsi que sur bien d’autres voitures: le voyant airbag qui reste allumé sur le tableau de bord 😞 Symptôme: quand on met le la suite →
La direction assistée du Rodius est hydraulique. Elle utilise de l’huile ATF Dexron 3 et il est bon de la changer de temps en temps. Là ça fait 9 ans la suite →
Travailler soi-même sur sa voiture permet d’économiser de l’argent mais aussi du temps ! Démonstration avec ce challenge: faire la vidange complète du moteur (avec levage, changement de filtre à la suite →
Sur un 4 roues motrices comme le Rodius il y a deux arbres de transmission qui doivent être graissés tous les 60000km. L’opération est simple, il suffit d’avoir une pompe la suite →