Suite à cette expérience, je ne serai PLUS JAMAIS LE MÊME

J’ai suivi une formation en CARROSSERIE 🔨 🤗

En peu de temps j’ai appris beaucoup de choses, je vous partage ici mon expérience

Mes formations pour devenir autonome avec sa voiture c’est sur la Garage Bagnole Academy 👉 https://gba.gbrnr.com

J’ai effectué cette formation au CNVA 👉 https://www.le-conservatoire.com/

Petit coucou à Romain mon formateur, Arthur et Joseph 👋😊 merci à tous !

Voici les outils que j’ai tenté d’utiliser correctement dans cette vidéo:

🔨 Carrosserie 🔨

Maillet en bois 40mmMaillet en bois 40mm
Maillet en bois 60mmMaillet en bois 60mm
Tas américainTas américain
Tas virguleTas virgule
Tas épinçoirTas épinçoir
Tas savonnetteTas savonnette
Lime-fraiseLime-fraise
Batte plateBatte plate
Batte striéeBatte striée
Batte quadrilléeBatte quadrillée
Batte bombée dans la longueurBatte bombée dans la longueur
Batte bombée dans la largeurBatte bombée dans la largeur
Lot 3 battes de carrossierLot 3 battes de carrossier
Marteau postillon standardMarteau postillon standard

💥⚡️💥 Soudage 💥⚡️💥

Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: https://www.youtube.com/watch?v=aiNl3enuMzA&list=PLi1IFfc_t3G6AwbloBVRU3Y5lnwHzgAk9

Poste à souder  multiprocédésPoste à souder multiprocédés
Bobine MIG SG2 ACIER - Ø 0.8 x Ø 200 - 5KGBobine MIG SG2 ACIER – Ø 0.8 x Ø 200 – 5KG
BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 - 20L - 200 BAR - 4.3 m3BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 – 20L – 200 BAR – 4.3 m3
Débilitre - DétendeurDébilitre – Détendeur
Masque de soudure automatiqueMasque de soudure automatique
Gants de soudeurGants de soudeur
Tablier de soudeurTablier de soudeur
Pince de nettoyage buse MIG MAGPince de nettoyage buse MIG MAG
Meuleuse d'angleMeuleuse d’angle
Disque à tronçonnerDisque à tronçonner
Jeu de 3 pinces étau de soudageJeu de 3 pinces étau de soudage

Sécurité personnelle:

Gants Nitrile OrangeGants Nitrile Orange
Lunettes de sécuritéLunettes de sécurité
Chaussures de SécuritéChaussures de Sécurité
Casque anti bruitCasque anti bruit

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – Oui, j’ai changé

00:30 – On ne se repose pas sur ses lauriers

00:48 – Quelle formation ?

01:37 – Méthode de redressage

02:06 – Exercice de redressage

02:38 – Remise en forme: on réduite d’abord les positifs avec la méthode porte-à-faux

03:10 – Sous-planage: on réduit le négatif en coup-portant

04:04 – Contrôle de l’état de surface avec la lime-fraise

04:34 – Opération de finition: le planage

05:48 – Résultat de ma première expérience en redressage

06:16 – Comment souder de la carrosserie ?

07:18 – Entraînement au soudage en point de chaînette

08:23 – Analyse de mes points de chaînette

09:18 – Autre technique de soudage: le bouchonnage

09:40 – La soudure électrique

10:22 – Pourquoi ai-je fait une formation ?

11:16 – Pourquoi VOUS devriez faire des formations

12:58 – Transformez vous !

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb

🎤 Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL

🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

Chansons GBRnR & Arid TechnologyChansons GBRnR & Arid Technology

🎵 Musiques originales par

🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI

🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0

🎵 et François Claire

👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com

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NE PAS CLIQUER SUR CE LIENNE PAS CLIQUER SUR CE LIEN

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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l’utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu’elles contiennent.

Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

#CARROSSIER #FORMATION #DÉFORMATION

2 réflexions sur “Suite à cette expérience, je ne serai PLUS JAMAIS LE MÊME”

  1. Bonjour François, apprendre de nouvelles choses, c’est toujours gratifiant. Mais l’expérience ne s’aquière qu’avec une pratique régulière et au fil des années. Je pense qu’une formation ne suffit pas, il faut se faire aider par des collaborateurs pour progresser et pratiquer progressivement les bons gestes.
    Je n’ai jamais fait réellement de vraie carrosserie, ni peinture ( seulement renforcer sur toute la largeur, les bas de portes avants découpées par la perforation de la rouille sur une 4L de 1979 avec de la tôle , des vis à tôle et du mastic de rebouchage, repeint, puis aussi changé une porte cherchée à la casse sur une Ford Escort de 1987, repeint à la bombe et remis les glissières, et le mécanisme de vitre, poigné, serrure, dessus puis l’habillage. Réparé des pots d’échappement sur une Ford Fiesta de 1985, à l’essence plombée, (tous les 40 000km et changé 1 fois sur 2) avec un poste à souder MMA de la tôle de récupération et des baguettes de 1,6 mm Mais ça c’était avant l’apparition du contrôle technique…

    Là vous avez appris dans un cas « école » . Vous avez vu les difficultés sur de la tôle neuve et en ayant tous les outils adéquats. Imaginez vous le réaliser sur une tôle amincie par la corrosion et d’épaisseur irrégulière ?
    Pour les outils, pas de soucis, vous avez les fournisseurs sponsors.

    Un conseil :
    Pour votre Rodius et votre Mustang faites vous aider par un ami professionnel.

    En tous cas BRAVO pour ces vidéos, qui ne cachent pas vos difficultés et erreurs et qui sont très intellectuellement enrichissantes, mais font aussi économiser beaucoup d’argent dans les garages automobiles.

    (Sur des instruments à vent en laiton c’est encore bien différent, dans les techniques, là l’accord harmonique est une exigence supplémentaire)

    FÉLICITATIONS FRANÇOIS.

  2. ça sent bon pour le Rodius.

    Je me souviens avoir donné un conseil concernant la prise d’appui pour faire de belles soudures droites.

    Bon courage pour cette restauration

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