Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
On dit souvent qu’il vaut mieux 8 soupapes que 1 pape saoul… Il est temps de faire le réglage du jeu aux soupapes Ce réglage s’effectue en général avec moteur la suite →
Parfois il faut insister. Genre vraiment. QUATRE joints de culasse pour UN petit moteur Peugeot TU: j’espère que c’est bon cette fois Vidéo sur l’installation de la culasse sur moteur la suite →
J’emmène la culasse à l’atelier pour la faire rectifier. Elle en ressort nickel jusqu’à ce que je… Rectification et épreuve des culasses du V6 de la C666 https://youtu.be/PpuDnL6Gm9I Plusieurs méthodes la suite →
Elles n’ont jamais fait ça mais elles n’ont pas peur: les Dames de Fer démontent la culasse de la Peugeot 205 (de l’enfer 🔥💨) Culasse, Rockers, Culbuteurs, Poussoirs Hydrauliques et la suite →
Je compte sur vous pour me dire si l’état du plan de joint de culasse est grave ou pas… Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo: la suite →
Il est temps de changer les supports moteur de la Twingo. L’opération s’est révélée assez difficile et c’est plus ou moins la même chose sur d’autre modèles de voitures (peut-être la suite →
TOUT peut arriver: pas de pression d’huile, pas de compression, pas de pression de gazole, casse moteur, fuites, incendie, vis qui se dévisse… Suivi des dépenses faites pour ce projet la suite →
Est-ce que ce moteur va finalement démarrer ? Va-t’il casser au premier coup de clé ? Association l’⭐️ de Martin: https://letoiledemartin.fr/ Couples de Serrage: régler le problème UNE FOIS POUR la suite →
Le moteur V6 2,7L HDi de la Citroën C6 est en route vers son compartiment moteur ! Est-ce qu’une seule vidéo sera suffisante ? Voici les outils et produits que la suite →
Le remontage du moteur 2,7L V6 HDI de la Citroën C6 continue Je nettoie les vannes EGR et teste les échangeurs sans outil spécialisé Le but est de tout remonter la suite →