LEUR PREMIÈRE SOUPAPE ! (et sans aucun gros mot…)
Elles n’ont jamais fait ça mais elles n’ont pas peur: les Dames de Fer démontent la culasse de la Peugeot 205 (de l’enfer 🔥💨) Culasse, Rockers, Culbuteurs, Poussoirs Hydrauliques et la suite →
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Elles n’ont jamais fait ça mais elles n’ont pas peur: les Dames de Fer démontent la culasse de la Peugeot 205 (de l’enfer 🔥💨) Culasse, Rockers, Culbuteurs, Poussoirs Hydrauliques et la suite →
Je compte sur vous pour me dire si l’état du plan de joint de culasse est grave ou pas… Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo: la suite →
Il est temps de changer les supports moteur de la Twingo. L’opération s’est révélée assez difficile et c’est plus ou moins la même chose sur d’autre modèles de voitures (peut-être la suite →
TOUT peut arriver: pas de pression d’huile, pas de compression, pas de pression de gazole, casse moteur, fuites, incendie, vis qui se dévisse… Suivi des dépenses faites pour ce projet la suite →
Est-ce que ce moteur va finalement démarrer ? Va-t’il casser au premier coup de clé ? Association l’⭐️ de Martin: https://letoiledemartin.fr/ Couples de Serrage: régler le problème UNE FOIS POUR la suite →
Le moteur V6 2,7L HDi de la Citroën C6 est en route vers son compartiment moteur ! Est-ce qu’une seule vidéo sera suffisante ? Voici les outils et produits que la suite →
Le remontage du moteur 2,7L V6 HDI de la Citroën C6 continue Je nettoie les vannes EGR et teste les échangeurs sans outil spécialisé Le but est de tout remonter la suite →
Si vous avez déjà vu cette vidéo, pas besoin de la revoir. Je remonte les injecteurs, c’est plutôt sympa. Vais-je réussir à vider les caisses ? 00:00 – Déjà vu la suite →
J’ai reçu le kit pour réparer les commandes pneumatiques d’ouverture/fermeture des clapets de SWIRL Je vais pouvoir avancer sur le remontage du V6 de la C6 👨🏻🔧 Kit membranes commande la suite →
Le remontage du moteur V6 2,7l HDI de la Citroën C6 continue Je trouve un souci au niveau de la pompe HP: est-ce la cause de la panne de la la suite →