DITES MOI QUE CE N’EST PAS VRAI ! Dans quel état est la culasse ? #LDDF

Je compte sur vous pour me dire si l’état du plan de joint de culasse est grave ou pas…

Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:

🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧

Mallette Cliquets + Douilles 172 piècesMallette Cliquets + Douilles 172 pièces
Machine Nettoyage Ultrasons 30LMachine Nettoyage Ultrasons 30L
Jerrycan Vidange 10LJerrycan Vidange 10L
Etabli PortableEtabli Portable

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:

Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G

Huile Outils PneumatiqueHuile Outils Pneumatique
Compresseur 50 L 3,5 hpCompresseur 50 L 3,5 hp
Clé à Choc pneumatique MonsterClé à Choc pneumatique Monster
Jeu Douilles longues à choc 10-32mmJeu Douilles longues à choc 10-32mm

Produits:

Nettoyant freinsNettoyant freins
Nettoyant freins x18Nettoyant freins x18
Produit Nettoyage à Ultrason DD03Produit Nettoyage à Ultrason DD03

Consommables:

Rouleau papier essuie-toutRouleau papier essuie-tout
Chiffons MicrofibreChiffons Microfibre

Sécurité personnelle:

Gants Nitrile OrangeGants Nitrile Orange
Lunettes de sécuritéLunettes de sécurité
Combinaison de Travail StarlineCombinaison de Travail Starline
Chaussures de SécuritéChaussures de Sécurité

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – Ni blonde, ni rousse, ni brune

00:43 – Programme du jour

01:04 – Démontage du collecteur d’échappement

02:17 – Démontage des bougies d’allumage

02:54 – Nettoyage de la culasse

04:58 – Inspection du plan de joint de culasse

07:27 – Plan de joint côté bloc moteur

10:00 – Votre conclusion ?

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb

🎤 Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL

🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

Chansons GBRnR & Arid TechnologyChansons GBRnR & Arid Technology

🎵 Musiques originales par

🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI

🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0

🎵 et François Claire

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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

8 réflexions sur “DITES MOI QUE CE N’EST PAS VRAI ! Dans quel état est la culasse ? #LDDF”

  1. Bonsoir François,
    Effectivement il faut ressurfacer la culasse à la rectifieuse . (Table réglable en hauteur qui fait des aller-retour sous une meule rotative. Avec les commandes on agit progressivement sur le décalage de la culasse et en fin de passage, on remonte la table d’un dixième de millimètre et on recommence tant que toute la surface n’a pas été atteinte par la meule) L’épaisseur du joint de culasse depand du niveau des rectifications successives comme le joint à déjà été changé.
    Moi j’en profiterai également pour changer les joints de queue de soupape (prévoir un lève soupape manuel à crémaillère ou au mieux pneumatique pour enlever les demi-cônes)
    Penser à tout mettre dans l’ordre au démontage en prenant un chevron de bois percé de 8 trous et y noter les n° des 8 soupapes.
    Roder les soupapes au remontage avec un rodoir à ventouse et de la pâte abrasive spécifique. Les soupapes retrouveront une bonne étanchéité et le cylindre aussi car il n’aura plus d’aspiration d’huile moteur à la queue de soupape d’admission ou fuite de gaz d’échappement vers circuit d’huile à la soupape d’échappement.
    J’ai fait ceci 2 fois sur des moteurs culbutés. Ne pas oublier ensuite de régler les jeux de soupapes (entre culbuteurs et soupapes).
    On ne doit jamais utiliser d’outils qui rayent pour nettoyer un plan de joint.
    Cordialement

  2. J’oubliais une chose importante : acheter des kits de joints pour tous les changer (joint de couvre culasse, de boîte à air sur les pipes d’admission, joints métalliques sur le collecteur d’échappement , joints toriques etc.)
    Ne pas oublier que les joints ont 40 ans! Sinon il faudra tout re-demonter pour un simple joint à 3€ qui pisse du liquide de refroidissement moteur en marche: GRRH!…

    Cordialement

  3. Ah ces bains à ultrasons, c’est super ! Et maintenant accessibles au grand public.
    Moi j’avais méticuleusement nettoyé à l’eau chaude, aux chiffons (avec pas mal d’huile de coude) puis au nettoyant frein.

    Ne cherchez pas  » l’huile de coude » dans les produits automobiles, vous n’en trouverez pas! Elle a une valeur inestimable ! MDR

  4. Dites moi François:
    Quand on a refait complètement un moteur de Citroën C6, cette réparation c’est presque comme monter un jouet Kinder Surprise pour vous!
    Encore bravo!
    Respect comme disent les djeunes!

  5. Salut, la RTA demande de contrôler à la règle et cale d’ épaisseur le voilage ( différence sur la planéité) (de mémoire 0.05 max de mémoire )
    Ce qui ne dois pas être rayé(hors micro rayure), ce sont les contours des cylindres , le reste c’ est pas grave, le joint de culasse comble les trous.
    Donc un bon nettoyage du plan de joint , un rodage des soupapes (si angles pas trop creusé ) après contrôle des guides de soupape si pas trop de jeu.
    Mais pour la vidéo passe voir directement un rectifieur qui présentera les différents contrôle

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