Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
La saga du train arrière du Rodius continue et dans cet épisode je change les roulements à bille. Pour cela je vais faire une utilisation intensive de ma presse hydraulique la suite →
Le travail sur le train arrière du 🚙Rodius 🚙 continue. Au menu: amortisseurs, ressorts de suspension, barre stabilisatrice et berceau. Jeu STUNTS de Broderbund Software (1990, toute ma jeunesse…) https://archive.org/details/msdos_Stunts_1990 la suite →
Voici la solution que j’ai choisi pour dévisser les 12 vis qui tiennent le cardan au différentiel 🔧 Une fois de plus ça a été du sport ! 🏋️♂️ Voici la suite →
J’ai reçu les embouts XZN qui me manquaient pour pouvoir continuer le travail sur le train arrière du Rodius 😊 Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette la suite →
Le train arrière du Rodius a besoin de quelques travaux… Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon Cric Hydraulique Roulant 3T Chandelles la suite →
Refaire complètement ses freins a MOINS DE 50 EUROS c’est possible ! 🤩 En plus de ça les plaquettes sont d’une marque reconnue et les disques sont anti-corrosion ! Attention la suite →
Remise en place de la pompe et du réservoir d’essence sur la voiture. La nouvelle pompe va-t-elle fonctionner ? Y aura-t’il de la pression dans le rail d’injection ? Réponses la suite →
Mise en place de la nouvelle pompe à essence et dérouillage des sangles et durites de carburant sur la Ford Mustang. Bientôt une pompe toute neuve pour mon blue horse la suite →
La pompe à essence (pompe de gavage) montre de sérieux signes de faiblesse, il est temps de la changer. L’opération commence avec le vidage et la descente du réservoir à la suite →
Le moteur de la Mustang a parfois des pertes de puissance. Comme l’allumage a été entièrement refait il s’agit peut-être d’un problème de pression de carburant dans le rail d’injection. la suite →