IL CHANGE le PORTE-MOYEU de sa TESLA MODEL 3 (et l’entaille đŸ€ŠđŸ»)

OUI C’EST POSSIBLE !

En tant que simple particulier, on peut intervenir sur sa voiture Ă©lectrique âšĄïž pour la rĂ©parer

Dans cette vidĂ©o, je remplace un porte-moyeu ainsi qu’un tirant de pont sur le train arriĂšre de ma Tesla Model 3. L’opĂ©ration est identique sur un Tesla Model Y.

Voici les outils et produits que j’ai utilisĂ©s dans cette vidĂ©o:

*🔧🔧🔧Outillage gĂ©nĂ©ral🔧🔧🔧*

VidĂ©o Ă  voir avant d’acheter ce pont: https://youtu.be/KnGgik4p7S0

Lampe LED sous CapotLampe LED sous Capot
Lampe d'Inspection LEDLampe d’Inspection LED
Pont élévateur mobilePont élévateur mobile
Tampons Levage Tesla Model 3Tampons Levage Tesla Model 3
Cric Hydraulique Roulant 3TCric Hydraulique Roulant 3T
Chandelles à CrémaillÚre 3 TChandelles à CrémaillÚre 3 T
Mallette Cliquets + Douilles 172 piĂšcesMallette Cliquets + Douilles 172 piĂšces
Clés mixtes de 6 à 32 mmClés mixtes de 6 à 32 mm
Barre de distension téléscopiqueBarre de distension téléscopique
4 Barres de levier4 Barres de levier
Tournevis FacomTournevis Facom
VisseuseVisseuse
MassetteMassette
3 Brosses métal + nylon3 Brosses métal + nylon
Meuleuse d'angleMeuleuse d’angle

*Outillage spécialisé mécanique:*

Clé dynamométrique 1/2 28-210 NmClé dynamométrique 1/2 28-210 Nm
ClĂ© DynamomĂ©trique 70 - 350 NmClĂ© DynamomĂ©trique 70 – 350 Nm
Extracteur de Garniture et ClipsExtracteur de Garniture et Clips
Jeu de Clés à Cliquet articuléesJeu de Clés à Cliquet articulées
Chariot de visiteChariot de visite
Coffret Repousse PistonCoffret Repousse Piston
Jeu de 3 Compresseurs de RessortJeu de 3 Compresseurs de Ressort
Pied Ă  CoulissePied Ă  Coulisse
Marqueur BlancoMarqueur Blanco

*Outils 💹 💹pneumatiques 💹 💹*

Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G

Huile Outils PneumatiqueHuile Outils Pneumatique
Compresseur 50 L 3,5 hpCompresseur 50 L 3,5 hp
Clé à Choc pneumatique MonsterClé à Choc pneumatique Monster
3 Douilles Choc pour Jantes 17/19/21mm3 Douilles Choc pour Jantes 17/19/21mm
Jeu de Douilles Choc 1/2Jeu de Douilles Choc 1/2
Jeu Douilles longues Ă  choc 10-32mmJeu Douilles longues Ă  choc 10-32mm
Rallonge Ă  Choc 250mmRallonge Ă  Choc 250mm
Douilles Choc pour CardansDouilles Choc pour Cardans
Marteau pneumatiqueMarteau pneumatique

*đŸ”„ đŸ”„ đŸ”„ FEU đŸ”„ đŸ”„ đŸ”„*

ChalumeauChalumeau
Allumeur Ă  pierre pour chalumeauAllumeur Ă  pierre pour chalumeau
Extincteur 1KG ABCExtincteur 1KG ABC

*Produits:*

WD40 FlexibleWD40 Flexible
Nettoyant freinsNettoyant freins
Nettoyant freins x18Nettoyant freins x18
Graisse Lithium haute pressionGraisse Lithium haute pression
Frein filetFrein filet

*Sécurité personnelle:*

Gants Nitrile OrangeGants Nitrile Orange
Lunettes de sécuritéLunettes de sécurité
Combinaison de TravailCombinaison de Travail
Chaussures de SécuritéChaussures de Sécurité
Gants en cuirGants en cuir

🧰 Boite Ă  outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

đŸ’¶ 250€ de rĂ©duction sur Tesla Model Y, S et X avec mon lien de parrainage:

https://www.tesla.com/fr_fr/referral/franois78573

00:00 – Oui ! C’est possible !

00:39 – De bien belles piĂšces

02:28 – Levage

03:02 – DĂ©montage des caches et de la roue

04:54 – DĂ©montage de l’étrier de frein arriĂšre

07:08 – LibĂ©ration de la transmission (cardan)

07:43 – DĂ©montage du capteur de vitesse (ABS)

09:00 – DĂ©montage du roulement

11:00 – DĂ©montage de la barre stabilisatrice

11:48 – Mise en appui de la suspension

13:02 – DĂ©montage du porte-moyeu

14:15 – Un Ă©crou ne veut pas se dĂ©visser


19:27 – Victoire ! Suite du dĂ©montage

21:11 – Mise en place du nouveau tirant de pont

23:42 – Mise en place du nouveau porte-moyeu

30:54 – Serrage au couple et Ă  hauteur de roulage

33:32 – Remontage des Ă©lĂ©ments sur le nouveau moyeu

37:51 – Remise en place de l’étrier de frein

41:47 – Inspection de l’écrou maudit

42:48 – Remontage des caches, de la roue et serrage au couple

44:52 – Test sur route

45:10 – Conclusion

đŸ‘šđŸ»â€đŸŽ“ Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com

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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent ĂȘtre des Ă©quivalents de ceux utilisĂ©s dans cette vidĂ©o. Ces liens sont des liens affiliĂ©s vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent Ă  la chaĂźne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.

Veuillez toujours porter des Ă©quipements de sĂ©curitĂ© personnels lors de la rĂ©alisation de travaux de mĂ©canique similaires. En cas de doute sur la dangerositĂ© d’une opĂ©ration, de ses consĂ©quences ou de votre propre capacitĂ© Ă  la rĂ©aliser faites appel Ă  un professionnel.

5 rĂ©flexions sur “IL CHANGE le PORTE-MOYEU de sa TESLA MODEL 3 (et l’entaille đŸ€ŠđŸ»)”

  1. Bonsoir François.
    Chapeau bas… Je te fĂ©licite pour cette rĂ©alisation qui n’ est pas des plus facile!

    Sur une Ford Fusion, idem je voulais retirer un Ă©crou sur le train arriĂšre pour changer les amortisseurs mais il Ă©tait soudĂ©, mais je m’en Ă©tais aperçu aprĂšs une dizaine de minutes de tĂątonnements. Et du nettoyage au dĂ©grippant : Il fallait dĂ©visser la vis.

    C’est quand mĂȘme bien, sur cette Tesla pas vraiment fiable, on change des piĂšces bien avant que la rouille n’ ait grippĂ© les filets de vis… Ça facilite les choses !…
    Je suis certain que les ingénieurs ont corrigé certains défauts de jeunesse sur cette modÚle 3 et en ont tenu compte sur la « Y ».

    En fait les modĂšles devaient s’appeler SEXY, mais on ne sait pas pourquoi le nom de E (que l’ on prononce bĂȘtement i en Franglais pour toutes les ilictriques) a pris le nom modĂšle 3 ?

    Humour : « Tesla toi Tesla !… »
    ( Qu’est-ce t’as toi qu’est ce t’as!…)
    Bon d’accord, je t’entend me rĂ©pondre dubitativement aprĂšs rĂ©flection :  » Tesla oui, Tesla !… »
    (C’est celĂ  oui c’est celĂ ).

    On a vraiment besoin d’humour et de rire quand on voit l’actualitĂ© dĂ©primante!

    SĂ©rieusement :
    Ta méthode et ta rigueur et ta pugnacité sont parfaites .

    SincÚrement BRAVO . Il fallait oser et tu as réussi.
    Amicalement

  2. Bonjour François,

    J’ai bien aimĂ© la fausse sponso SNCF 😀

    Pour le support de barre stab, je suis surpris que tu laisses la fente dedans.. ça l’a affaiblie et tu risques de perdre les bienfait de l’action de cette barre.

    Tu devrais donner un bon coup de poste à souder, et ça ne devrait pas te poser trop de soucis avec les expériences passées.

    Ton histoire d’Ă©crou impossible Ă  sortir, j’ai eut le mĂȘme cas sur un Ă©trier de frein arriĂšre de laguna 2.. 2h de taf pour sortir 2 vis… Merci le chalumeau et le WD40 en feu..

  3. la je suis d accore avec toi c est une belle erreur de laisse la fente dans cette etat au risque que sa va travailler avec le temp
    mais bon laisse monsieur François faut pas le fùcher il verra la suite ou sa va lui compliquer la tache
    j ai dĂ©jĂ  vu des personne comme François on eu la mĂȘme rĂ©action c est grave
    bonjour la suite

    • Bonjour, aprĂšs avoir vu la rĂ©trospective vilebrequin…
      Et l’analyse de cette fente.

      Ce n’est pas un sujet qu’il faut traiter Ă  la lĂ©gĂšre : un contrĂŽle visuel n’est pas suffisant.
      Utilise un jeu de calles.

      Sur la chaĂźne : on serre parfois Ă  l’expĂ©rience (pour des petits Ă©crous), souvent Ă  la clĂ© dynamomĂ©trique ! (Ce qui est la bonne pratique pour ĂȘtre sur de bien serrer)

      À l’image de la clĂ© dynamomĂ©trique : il y a les calles et le pied Ă  coulisse.

      L’utilisation de la soudure froide : oublie, ça ne tiendra pas la distance.

      Sur la chaĂźne : quand on travaille sur la tesla… y a une part de dĂ©ni, qu’on ne retrouve pas sur les autres vidĂ©os.
      Soit c’est l’effet WAOUW de la bagnole… (j’ai encore ça sur ma GT)… soit tesla fait planer quelque chose quand on critique trop la marque.
      Mais c’est dommage.

      Le jour oĂč la barre stab va partir en couille car le support aura cassĂ© Ă  cause de criques de fatigues, je prĂ©fĂšre ne pas te savoir au volant. J’ai du respect pour ce que tu fais 😉

      Bonne route 😉

  4. pour info il excite des casse Ă©crou dans se cas la
    je dirais il lui manque a chaque fois de l outillage ou il veut faire sa au moins cher
    il existe des noix spéciale pour ouvrire de écrou arrondi

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