La mécanique qui roll
Comment amorcer la pompe à huile d’un moteur de manière rock’n roll ? Avec une perceuse bien sûr ! Lorsqu’un moteur n’a pas tourné depuis longtemps il est très important la suite →
Vous avez été plus de 3000 à participer au concours 80k abonnés / WD40, impressionnant ! La bonne réponse à la question était « doublevédéquarantiser » 😉 Voici la liste des 11 la suite →
Oui vous avez bien lu: je donne ma voiture ! (enfin pas tout de suite, quand la chaîne atteint les 100000 abonnés 😉) Quelques news et des concours 😎 La la suite →
Décidé à acheté cette Citroën C6, je me rends sur place pour aller la chercher. Comme c’est une voiture à boite de vitesses automatique c’est mieux qu’elle roule d’elle-même pour la suite →
Changer une courroie de distribution n’est pas compliqué à condition de bien faire attention à ce que l’on fait. Voici mes conseils pour faire sa distri sans se planter et la suite →
La rouille attaque les pièces de nos voitures, voici deux méthodes pour s’en débarrasser efficacement. La première est l’électrolyse, c’est une méthode employée par les archéologues pour dérouiller des objets la suite →
Mettre un joint de culasse n’est pas compliqué: le tout est d’avoir la procédure et une bonne clé dynamométrique. Pour ce moteur la procédure indique qu’il faut faire un premier la suite →
Le remontage de la culasse continue: culbuteurs (rockers), poussoirs hydrauliques et arbre à cames (AAC) Vidéo du démontage des Rockers (culbuteurs) et poussoirs hydrauliques: https://youtu.be/py7p9VU-ZVY Liste des principaux OUTIS et la suite →
Ca y est c’est décidé, j’achète une voiture de plus ! L’idée est de prendre une voiture cassée, la réparer et voir si on peut la revendre plus cher, un la suite →
Le nettoyage de la vanne PTD (Power Train Direction) est essentiel pour votre sécurité. Dans cette vidéo je vous montre comment la localiser et comment la décrasser efficacement. Site qui la suite →