Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
La mécanique qui roll
Un différentiel peut avoir beaucoup de jeu, au point de rendre les passages de vitesses désagréables avec la voiture qui se secoue d’avant en arrière. Dans cette vidéo je vous la suite →
A voir dans cette vidéo: une Chevrolet Camaro de 1967, Washington D.C. ainsi que le remplacement de la bobine d’allumage sur ma Ford Mustang 1988 Je vous montre aussi quelques la suite →
Parfois les pièces « d’origine » ne sont pas les meilleures. Dans cette vidéo je remplace le joint de cache culbuteurs d’origine en liège par un plus moderne en silicone. Et vous la suite →
Problème caractéristique des Twingo 1ère génération: l’éclairage de la plaque d’immatriculation ne fonctionne plus. Je vous montre comment je procède pour régler ce problème. J’utilise un multimètre, soude pas mal la suite →
Voici comment je change le joint du cache culbuteur (ou couvre culbuteur ?) sur ma Renault Twingo 1 de 2002. Cette twingo a un moteur D7F et apparemment le cache la suite →
Dernière vidéo de la série de 3 où je change l’embrayage de ma Ford Mustang fox body de 1988 « the blue horse ». Travailler avec des pièces neuves est un vrai la suite →
Deuxième vidéo de la série de 3 où je change l’embrayage de ma Ford Mustang fox body de 1988 « the blue horse ». Cette vidéo couvre la partie nettoyage du carter la suite →
Première vidéo d’une série de 3 où je change l’embrayage de ma Ford Mustang fox body de 1988 « the blue horse ». Cette vidéo couvre la partie démontage de l’échappement, l’arbre la suite →
Voici comment changer des mâchoires de frein de stationnement sur Ssangyong Rodius (Stavic). Ce frein à tambour ne sert qu’a maintenir en place la voiture lorsqu’elle est sur un parking. la suite →
Parfois la mécanique ça fiche un coup de blues… Un moyeu de roue qui semble impossible à déloger peut décourager. Surtout lorsqu’on voit sa voiture immobilisée et qu’on se demande la suite →